Показательные полеты военной авиации в Барнауле 24 января 2015 года  
  • Фото 9
  • Фото10
  • Фото11
  • Фото 12
  • Фото 13
  • Фото14
  • Фото 15
  • Фото 16
  • Фото 17
  • Фото 18
  • Фото 19
  • Фото 20
  • Фото 21
  • Фото 22
  • Фото 23
  • Фото 24
  • Фото 25
  • Фото 26
  • Фото 27
  • Фото 1

Начало

Училище было создано на основании Постановления Совета Министров СССР от 18 августа 1966 года. 9 сентября того же года был подписан приказ Министра обороны СССР, в котором местом дислокации вновь создаваемого летного ВУЗа определен дважды орденоносный Алтайский край. Вот так сухо и коротко звучит фрагмент из исторической справки. Кто-то решил, кто-то постановил и готов приказ о дислокации, а дальше все закрутилось, завертелось, и полетели военные летчики во все концы необъятной Родины защищать и охранять ее просторы.

Читать дальше

По прошествии десятков лет можно и не задумываться, чья в этом заслуга, но можно и вспомнить. За каждым постановлением, указом или приказом всегда и во все времена стояли и стоят конкретные люди их судьбы и дела.

Историю Барнаульского летного я услышал много лет назад от Дмитрия Тихоновича Никишина, человека сыгравшего главную роль в создании училища.

В тот памятный для училища 1966 год Военно-Воздушные Силы СССР возглавлял Главный маршал авиации Константин Андреевич Вершинин, а ВВС Сибирского военного округа командовал генерал лейтенант Дмитрий Тихонович Никишин.

Вначале 1966 года на совещании у главкома рассматривался вопрос подготовки летчиков перехватчиков истребительной авиации. Никишин предложил создать в Сибири учебную воздушную армию для подготовки летчиков не только истребительной, но и штурмовой, и бомбардировочной авиации. (Тогда мыслили явно более масштабно, чем сейчас.) На что Главком уклончиво ответил, что надо это обдумать со штабом. На том разговор и закончился.

Через месяц Главком позвонил Никишину:

- "Как ты смотришь, если мы предложим в твоем округе сформировать высшее военное училище летчиков?"

- "С удовольствием смотрю!"

- "Тогда подумай, где можно его разместить".

Командующий Сибирским военным округом в помощи отказал:

- "Думай, это твой вопрос."

Первый секретарь Новосибирского обкома партии Горячев Ф.С. ответил отрицательно. Слишком хлопотно заниматься такой сложной проблемой.

Председатель сибирского отделения Академии наук, академик Лаврентьев почти согласился, но, услышав о том, что еще и реактивные самолеты будут летать, тут же окончательно передумал.

Первый секретарь Алтайского крайкома партии Александр Васильевич Георгиев, после звонка Никишина предложил встретиться и поговорить обстоятельно. Встреча состоялась в тот же день. Командующий прилетел на самолете, на котором, они вместе с Георгиевым облетели все предполагаемые места размещения аэродромов училища.

А.В. Георгиев идею создания военного летного училища на Алтае поддержал с первого же дня и сразу начал активно помогать во всех организационных вопросах. Только благодаря Георгиеву армейское командование решилось на размещение училища на территории края. К нему обратились с просьбой позвонить Министру обороны СССР Малиновскому Р.Я.. Александр Васильевич эту просьбу выполнил.

Вот так появилось постановление Совета Министров и приказ Министра Обороны о создании и размещении Высшего военного авиационного училища летчиков в Алтайском крае.

А дальше стали набирать команду, размещать, строить, подбирать специалистов, преподавателей, летчиков, инженеров, техников. Работа емкая и сложная, но уже к началу лета 1967 были готовы к первому набору курсантов. А первый выпуск летчиков-инженеров, подготовленных Барнаульским ВВАУЛ, состоялся в октябре 1971 года. Половина выпускников за время учебы освоила три типа самолетов из них один сверхзвуковой ЯК-28 - тот самый, что находится на постаменте в училище на Комсомольском проспекте. Это было большое достижение. Практически с нуля начать и через пять лет выдать подготовленных военных летчиков с высшим образованием.

Три человека решили судьбу Барнаульского ВВАУЛ:

- Вершинин Константин Андреевич - его имя и носит училище.

- Георгиев Александр Васильевич - просто невозможно перечислить все, что он сделал для училища, он помогал постоянно с первых дней и много лет подряд до самой своей смерти.

Никишин Дмитрий Тихонович - это человек, которому училище обязано самой идеей его создания, первый огонь зажег он.

Но это не единственные люди, участвовавшие в осуществлении идеи создания Барнаульского военного летного училища.

- Парфенов Евгений Ерофеевич - в то время первый секретарь Каменского райкома партии - очень много сделал для организации жизни и работы летного учебного полка в городе Камень на Оби.

- Налетов Иван Дмитриевич - председатель Барнаульского Горисполкома помогал в обустройстве училища и выделении жилья военнослужащим в Барнауле.

- Невский Александр Николаевич - первый секретарь Славгородского райкома партии - помогал в становлении Cлавгородского летного учебного полка.

Всех нельзя перечислить, но о них помнят.

Евгений ЖИГАЛОВ (выпускник училища 1975 года, летчик-инструктор 1го класса, начальник кафедры в момент его закрытия, полковник в отставке).

 

 

 

 

 Что у нас нового в "Курилке"

 

Главком ВВС в Барнауле

Фотографии Юрия Граздова (выпускник БВВАУЛ 1983 года, живет в Барнауле)

 

Юрий Граздов

Это была встреча на знакомство. С одной стороны командующий ВВС России, с другой ветераны БВВАУЛ. Честно скажу как есть. Мне командующий, как четырёх звёздный генерал, правда, скажу, не показался. Ограничен он, хотя и колоритен, и седой ёжик, и крупность, и объём, и однозначность в басовитости, и эта скала спокойствия, перед Агафоновой Валентиной Александровной, просто сдулась, как слабак курсант, не сумевший взять интеграл от логарифма Алтай по основанию БВВАУЛ. Начал лепетать про возмущённых читинцев и дальневосточников (неужто у нас там тоже были тайные лётные). Низкий поклон такой хрупкой и сильнейшей духом женщине.

Правда скажу, хотелось и самому задать вопрос, но не знал распорядок помолвки, не хотел навредить. Удивили замполиты и начпо речистые орденопросцы моей молодости (понял что это сейчас сродни начхрю (давно поди и погрязли в хозяйстве), промолчали в тряпочку). А может быть просто были ошарашены как и я ответом, БВВАУЛ не будет. Сейчас проанализировав понял, что он (главнокомандующий) совершает ошибку не только отечественной войны, а ещё самой гражданской. Похоже, товарищ ГК и логарифм то не осилил.

Поясняю. Без соревновательности процесса оснований разных школ, не будет соревновательного процесса в авиации. Выдохнется Краснодар и заплесневеет. Обороны не будет. А этот авиадартс, я, будучи молодым и непосредственным предлагал в 89 году. Где будут изучаться новые задумки и приёмы ведения БД. При наглядности применения и награждении победителей, не только дружеским похлопыванием по плечу.
Если не будет второго училища, оно, единственное нах не нужно. Генералов показательных полётов срубят на подступах. Понравилось из его речи да вам 38 возьму в авиацию, если пройдёте ВЛК. Это радует, но и настораживает, а ни мало ли одного училища??
Это лично моё мнение оно может не совпадать с мнениями других.

Далее проследовали на Речной вокзал. Блин холод собачий и вечный бродяга ветер, понижающий градус жизни до воспоминаний о зимнем курсантском карауле, в тулупах и валенках на посту. Но браво, выступлению ком ВВС красиво и бодро, типа комсомолец на самолёт, все в родную армию. Про Якубовича промолчу, похоже, был не в ударе. Концерт, каша солдатская, чай, дымящиеся шашлыки. Настроение, флаги. Концерт. Песни и выступления. Скрипучесть снега и колкость мороза. Звенящий день. Синева неба и ожидание грандиозных зрелищ.

И вот первый вертолёт флаги в небе, этажерки из парашютистов. Мастера реальные красота и точность с удивительной визуальной лёгкостью.
Проход вертолётов тихое спокойствие перед атакой аллигатора. Реально. Жалко их было всего две пары после шести в воздухе одновременно возникают мурашки даже внутри души. А если их 12цать и одновременно! Можно пИсать, никто не осудит.

Тушки 95е, две крепости, жалко без подвесок и лёгкого покачивания стволов установок. И отстрела ловушек ИК. Было бы зрелищнее. Тоже самое и про СУ- 24 и МИГ-31. Одно насторожило, командиры лётчики 2го класса. Это говорит о многом. Это не опыт ещё. Это молодость и амбициозность. 
Про пилотаж групп и генерала Харчевского. Слов нет. Красиво и мощно. Воздушные бои красиво и интригующе. Запах сгоревшего керосина стоял в воздухе как в юности на аэродроме. Восторг, красота пластика. Выполнение фигур на ура. Правнуки Чкаловы.

Мороз сковал пальцы, на кнопку фотоаппарата нажимал сосульками. Народу во время выступления было, яблоко не упало бы на снег. И потом был исход с Речного на негнущихся ногах. Дошли до Пассажа, согрелись купленным. Пока грелись, вспоминали былое. И полёты и пацанов и училище. В общем, было здорово. По-моему, пострадавших не было. А вот получивших изрядную долю адреналина масса. По высказываниям персонала музея Город, таких людей по состоянию духа, интеллигентности и жизнерадостности мы ещё не видели.

Придя домой ещё долго прокручивал в голове, что было и что есть. И будет ли оно классное будущее. А как будет с теми, кто уйдёт на пенсион пусть через десять лет. У них тоже будет 54%. Лично меня уже не надо дурачить. Не можешь отдать сейчас, давай облигации это же ДОГОВОР. Заплатишь потом, внуки получат. А так при всей пафосности это, святым языком, замполитство. Да и ещё одно как то он ком ВВС забавно сказал про Алтайские аэродромы. Вообще реально школьник первоклассник. Но ничего, натрёт волк холку наберётся толку, если свои же не съедят.

Несмотря на мороз на мероприятие съехались тысячи барнаульцев. Жители приходили семьями, с маленькими детьми, закутанными до самых глаз. 
Транспортный коллапс начался еще до начала мероприятия. Уже с 13-00 по Павловскому тракту создалась пробка в сторону центра. А по проспекту имени Ленина от площади Октября движение практически встало. Люди выходили и шли пешком к Речному вокзалу. 

К Речному вокзалу подойти в 14 часов было очень трудно. ...в связи с данным мероприятием до 17.00 было перекрыто движение всех видов транспорта по пл. Баварина, в границах улиц Приречной, Мало-Олонской, Мамонтова и съездов с Нового моста.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

You have no rights to post comments