Максименко Борис - выпускник Барнаульского ВВАУЛ 1977 года

Читаешь иногда прессу, как московские мажоры, дети московских, не наших людей, рассекают на папиных авто по столичным улицам.

Мажоры 70-х. Мы тоже ими были, когда в небе Алтая учились на военных лётчиков. Потом нас распределяли... совершать подвиги.

Сейчас не об этом.

 г. Камень на Оби, 1977 год, курсант 4-го курса Барнаульского ВВАУЛ, 3 аэ, дальняя стоянка. Самолёт Ил-28. В бомболюке 8 штук. Полёт на полигон для бомбометания серией. Заправка топливом - полная. Я в кабине, пристёгнут и готов к запуску. Штурман - лейтенант у себя в кабинете и тоже готовится. Тут грохот стоит, стоянка опустела, все кто мог попрятались в капонирах. Мы, как два сироты сидим в кабинах. Потом народ начал потихоньку вылазить. Оказалось, у нас под самолётом бетон усыпан бомбами, которые серией из бомболюка и падали. Это в период предполётной подготовки специалисты разбирали двух позиционный тумблер сброса. В одном положении "сброс", в другом - проверка сети сброса. При сборке перепутали контакты. Ну штурман и проверил.

Анатолий Дондоков.

Боря! Я понимаю, что ты писатель. Но, курсантам больше 2 (двух) П 50-75 не подвешивали.

Толя, вот точно помню - 8 штук. Сброс серией по 2 штуки. Про всех курсантов не скажу. Но я же на 4-ом курсе летал на Ил-28 в экспериментальной группе: у руководства БВВАУЛ был замысел 5 курсантов выпустить из училища с 3-классом. Вот нам и давали налёт и боевое применение. Из любопытства посмотрел в Лётную книжку: "Налёт в авиационном училище" - 289 часов 38 минут. Про количество боевых применений данных не сохранилось. На 3-й класс хватало! У командования что-то не срослось и выпустили нас "БК." (Без класса).

Владимир Попов.

Оно и не могло срастись априори, для получения классной квалификации надо было иметь соответствующее образование, уровень подготовки по КБП, КЛП ПС ну и другие мелочи.

Анатолий Дондоков.

Какая на хрен экспериментальная группа! Ведь это было обыкновенное звено, 3 аэ, КЗ майор Благин. Либо ты приписал, либо напрашивается увеличение вывозной.

Ага, на четвёртом курсе, второй год на Илах - вывозная программа? КЗ майор Благин - правильно. А лётчик-инструктор - капитан Котренко Борис Глебович. Это его группа. У Марчелы спроси. (Нас на Як-28 не пустили, чтобы вывозной не было, а сразу гнать на класс.)

Виктор Ассоров.

А кто был штурман, Боря, помнишь? Ведь бомбы сами по себе не падают?

Виктор Иванович, с помощью сайта Барнаульского ВВАУЛ - штурмана, с кем мы курсанты звена летали:  Ассоров Виктор Иванович, Егоров Георгий Михайлович (зам.полит.), Жилкин Виктор Константинович, Силантьев Юрий Иванович (погиб в авиакатастрофе 13.08.80 г), Скипардин Михаил Васильевич (погиб). А бомбы на стоянке мы сбросили с выпускником Челябинского ВВАУШ 76г. , по моему, лейтенант Акентьев Александр Николаевич (погиб в авиакатастрофе Ту-104 7.02.81г. в Пушкино).

Анатолий Дондоков.

Я понимаю конечно, что каждый писатель имеет право на вымысел. Но, тебе это приснилось. Я летал с твоим инструктором Котренко Б.Г. на боевое маневрирование 5 июля 1977 года. Прошу пардону, но при крене 45 градусов он начал орать. Я это на всю жизнь запомнил. Мой инструктор (Кирпото В.А.) спокойно переносил всё, что должно быть. Лейтенантов-штурманов в звене было двое Варанкин и Аликин. Жалко, что нет в живых ни комэски, ни замкомэски, ни КЗ. Но я пока помню. И не надо представлять себя лучшим среди других.

Толя, спасибо - Аликин!!!

Вычеслав Лелин.

Пока вы тут "Ля-ля-ля" - ребята из 2-ой АЭ 277 БАП заправили ПО-2 (попытка всех примирить сценкой из к/ф "В бой идут одни старики».

С комэской Юрием Владимировичем Коротковым мы общались до последнего. И когда он, прикованный к инвалидной коляске, услышал мой голос по телефону, он долго не хотел прерывать разговор и всё расспрашивал про нас и всех наших.

Продолжение.

(Комментарии с Одноклассников.)

Кое что ещё вспомнил.

Нам что на Ил-28 всё одно кнопку сброса не нажимать было, как и на Як-28, там целый офицер-штурман сидел.

Зах был свидетелем. У нас где-то раньше на сайтах был с ним про это диалог.

Бомбы 8 штук из бомболюка на бетон падали. Но ввиду незначительной высоты - вертушки взрывателей раскрутиться не успели. И поэтому, бомбы не взорвались. Однако, своим грохотом, ударившись об бетон, народ распугали.

Вылет на полигон в тот день нам на этом борту до окончания разборок отменили.

Вот пытался вспомнить, зачем нам подвесили 8 штук, если курсантам вешали по две? Вспомнил!!! Это не мне нужно было 8 штук и сброс серией, а нужно было лейтенанту штурману! Лейтенант штурман готовился к сдаче на класс!!! А я, просто, подвернулся. Ну, заодно и загрузили.

Когда мы с Захом вспоминали этот случай, он долго смеялся над окопавшимся народом.

Зах, говорю, это мы с тобой учились в БВВАУЛ были отличниками и понимали, что бомбы так не взрываются. Но не все же учились в БВВАУЛ и были отличниками.

Когда книгу Игоря Захарова «Небо начинается со взлёта» редактировал - этот случай из нашей курсантской жизни он тоже рассказал.

Было!!!

You have no rights to post comments