Выпуск 1975

- выпускник Барнаульского ВВАУЛ 1975 года

Зимин Игорь Викторович

Скайп  panasonik188

Россия , Крым,  Ленинский р-он, п. Багерово,  

курсант 1-го курса

лейтенант выпускник

майор

Подробности

Создано: 20 июня 2015

Просмотров: 14626

- выпускник Барнаульского ВВАУЛ 1975 года  

1975 год, выпускник БВВАУЛ

Живёт в городе Тула,

Телефон мобильный +7 905 114 14 27

e-mail: komarovNЭтот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Летчики-инструкторы в Барнаульском ВВАУЛ: ст. л-т Глинкин Анатолий Михайлович, ст. л-т Баженов Николай Александрович, к-н Семеринский Николай Алексеевич (ст.л-т Быков Валерий Михайлович)

Прохождение службы:

1975-1979 г.г. – летчик-инструктор 643 уап Тамбовского ВВАУЛ на самолёте Л-29, город Тула.

1979-1986 г.г. – старший лётчик, командир звена, начальник штаба – заместитель командира АЭ на самолёте Як-28Р, Су-24МР гарнизон Шаталово, Смоленская область.

1986-1992 г.г. - начальник штаба – заместитель командира авиационной эскадрильи, заместитель командира АЭ на самолёте Су-24МР, гарнизон Бжег, Кшива (Польша) 4ВА СГВ

1992-1998 г.г. - заместитель командира АЭ, командир АЭ на самолёте СУ-24МР, СУ-24 гарнизон Шаталово, Смоленская область

Уволился в ноябре 1998 года по предельному возрасту, а тут и наш 164 Гвардейский Керченский Краснознаменный бомбардировочный авиационный полк расформировали.

Типы освоенных самолетов Л-29, ИЛ-28, ЯК-28, СУ-24МР, СУ-24

Общий налет 3100 часов

Военный лётчик – инструктор 1 класса

Военный летчик 1 класса

Мастер спорта СССР по самолетному спорту на самолете Л-29

Все стандартные награды плюс медаль «За боевые заслуги», ценный подарок от Министра обороны СССР генерала армии Д. Язова за высокую боевую выучку и успешное выполнение правительственного задания (Приказ МО СССР № 39 от 19.09.1989 года)

Воинское звание гвардии подполковник

Женат: Татьяна Ивановна-1955 г.р., дочь Анастасия-1980 г.р., дочь Надежда-1984 г.р.

Внучка Дашенька-2001 г.р., внук Илюша-2010 г.р.

С сентября 2001 г. по настоящее время - эксперт отдела экспертиз Тульской торгово – промышленной палаты с регистрацией в Реестре системы «ТПП Эксперт» РФ с правом проведения работ по направлению «Экспертиза промышленных товаров».

Комаров в кабине Су-24

С младшей дочерью Надеждой

Николай Андреевич 27 октября 2012, г. Тула

С кем учился

1973 год, Николай Комаров и Анатолий Баранов

лето 1978 года, Ртищево, в гостях у Виктора Широких. Комаров, Широких, Жигалов. Все трое летчики-инструкторы, только в разных училищах

Речной вокзал г. Барнаул. 18 августа 2006 года. выпускники 1975 года. Прокопец Н., Нохрин В., Мальцев О, Новичков К., Шептухин В., Деккер С., Борзых Н., Вьюгов В., Нестеров Е., Ляшкин А., Абрамов Н., Богомолов А.. Вверху: Самусевич Н., Коваленко М., Ананьев (1971 г. выпуска, со знаменем) , Шпук А., Комаров Н.А., Сундиков В., Тыщенко С., Ананьев А., Семенов В.И.

Мулла-Ахунов, Баранов, Бочериков

Николай Самусевич и Николай Комаров, 2006 г, Барнаул

Николай Борзых, Николай Комаров, Александр Ляшкин, аэродром г. Барнаул

Кондрашов Сергей и Комаров Николай, Барнаул 2006 год

Комаров в гостях у Жигалова 2009 г, Санкт-Петербург

Тула, 27.10.2012, Жигалов, Комаров, Васильев

Тула, 27.10.2012, Васильев А.Г. и Комаров Н.А.

Синицкий и Комаров, Тула 2012, на юбилее 643 уап тамбовского ВВАУЛ

Синицкий, Жигалов Комаров, Борзых, Тула 27 октября 2012

Борзых, Синицкий, Жигалов, Комаров. Тула, 27 октября 2012 года, дома у Борзых.

Борзых, Дорофеев, Комаров, Барнаул 2006 г.

Виктор Синицкий и Николай Комаров в гостях у Николая Борзых

Аляев, Комаров, Мячин, за ними Самусевич

Иванов, летчик-инструктор Быков, Кузин, сидит Комаров.  Камень-на-Оби 1975

Старокожко, Комаров, Сундиков, Баранов

Комаров, Баранов, Иванов - сидят

Комаров, Татолин, Бочериков, Баранов

Комаров, Иванов, Кузин А. маленький

Фомин С., Косолович, Чайченко, Запольский, Зимин, Плотников, Пронин, Семенов, Комаров, Старокожко

Справа налево, Бухалов, Середа, Комаров, Аляев

Середа, Мулла-Ахунов, Звягинцев, Комаров, Мячин, Васильев, Пронин

Бочериков, Татолин, Баранов, Комаров, инструктор Глинкин

Сундиков, Комаров, Самусевич

Сундиков, Самусевич, Комаров, Вяткин, Широких

Барнаул 1972 год

Комаров с техником самолета Л-29

Комаров, Самусевич, Сундиков, Усольцев

Баранов и Комаров, Камень-на-Оби 1975

Баранов Анатолий и Иванов Юра

Кирсанов (Тамбовское ВВАУЛ), Васильев А.Г. и Комаров Н.А.

Подробности

Создано: 21 июня 2015

Просмотров: 19921

- выпускник Барнаульского ВВАУЛ 1975 года

Полковник Ващенко Иван Борисович 2012 год

Проживал в г. Калининград,  

После выпуска 1975-76-39 орап-летчик Як-28 Р, Балхаш,

77-79-1235 осап-летчик Ан-2, Ан-14, помощник начальника штаба по СЧ и К -70-й разьезд Первомайка-Алма-Ата,

79-82-помощник нач. ОК, нач оперативного отдела штаба 10 сад, Уч-Арал- все САВО.

С 82 по 86-зам. нач штаба, начадльник штаба ораэ Зволен, осаэ Божи-Дар ЦГВ,

86-87-начальник штаба аэ 280 обвп Кандагар ДРА.

87-96 начальник штаба 288 овп Нивенское (15 км. Калининград),

96-97- начальник штаба отдела авиации 11 ОА,

98-2002-заместитель начальника штаба морской авиации Балтийского флота,

2002-2008 в распоряжении ком. МА. Звание полковник, выслуга 38 календарных, 45 льготных.

Сын-подполковник-летчик-инспектор авиации Балтийского флота, дочь-прапорщик, зять-старший прапорщик, жена Люба-старший матрос с выслугой 22 календарных года, 8 внуков.

Хутор в Нивенском, хоби-пчелки уже три года

Лейтенант Ващенко Иван Борисович 1975 год

С сыном

Жена

Сын Подполковник Ващенко Алексей Иванович, летчик 2 -го класса 2010 г

По правую руку сын, слева зять

Почти вся семья, май 2012

Чехословакия, аэродром Зволен, проводы эскадрильи в Республику Афганистан апрель 1986 г

Подробности

Создано: 20 июня 2015

Просмотров: 18473

- выпускник Барнаульского ВВАУЛ 1975 года

e-mail Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

Проживает: - г. Новосибирск., т. 383 255-15-28.

Прохождение службы:

Дальний Восток. гарнизон Белая, Воздвиженка, Серышево, Иркутск.

Командир корабля, командир отряда.

Ту-16, Ту-22м2, Ту-95к-22, Ту-134УБЛ, Ту-134А, Ан-24, Ан-26, Л-29, Ил-28, Як-28

Последнее место службы Г. Иркутск. Командир корабля .

МАЙОР.Общий налёт на всех типах  7500часов.

Сейчас, род занятий Руководитель полётов по эксперементальной и гражданской авиации на авиационном заводе НАПО им. Чкалова (г.Новосибирск)

С кем из выпускников поддерживается связь: Симаков В.Г, Бухалов АИ, 

Семенов Владимир Ильич, Барнаул, 20 августа 2016 года, Юбилей 50 лет Барнаульскому ВВАУЛ

Подробности

Создано: 21 июня 2015

Просмотров: 13438

- выпускник Барнаульского ВВАУЛ 1975 года 

Лейтенант Баранов А.Н.

1975-1980г.г - лётчик, ст.лётчик, ком. звена ( 164 ограп ) на сам. ЯК-28р г. Бжег (Польша) 4ВА СГВ

1980-1985 г.г.- ком.звена, нач.штаба АЭ, зам. ком. АЭ (799орап ) на сам.ЯК-28р с. Новосысоевка (Приморский край) 1 ОДВА

1985-1988 г.г.- слушатель ком. Факультета ВВА им. Ю.А. Гагарина пгт. Монино

1988-1990 г.г.- ком. АЭ (48ограп ) на сам.СУ-24мр г. Коломыя 14ВА

1990-1993 г.г.- зам. ком.АП ( 511 орап) на сам. СУ-24мр с. Буялык (Украина) 5ВА

1993-2000 г.г.- ком. АП ( 48 ограп) на сам.СУ-24мр,СУ-24мп,СУ-17м4р г. Коломыя (Украина) 14АвК

2000-2002 г.г.- ст.инспектор-лётчик ОБП (14АвК) на сам. СУ-24мр,СУ-17м4р г. Львов (Украина) 14АвК

Налёт: Училище-173 ч. 31мин.

Общий-2337 часов

Военный лётчик 1 класса -1980г.

Украина, Коломыя, тел. +380-3433-23456, e-mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.   

полковник

 

 

 

Баранов Анатолий Николаевич 2006 год

Щеняев Олег Дмитриевич 2006 год

 

 

 

Подробности

Создано: 20 июня 2015

Просмотров: 17146

- Выпускник Барнаульского ВВАУЛ 1975 года

Лутковский Александр Васильевич

Проживает в городе Москве

Тел. моб. 8-915-069-4732.

E-mail: Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.

В Барнаульское ВВАУЛ приехал поступать из города Фрунзе. На 2-м курсе в Алейске обучался у лётчиков-инструкторов В. Останина, В. Попова и В. Сидоренко. В Славгороде на 3-м курсе обучался у лётчика-инструктора А. Родионова. В Камне-на-Оби на 4-м курсе - у лётчика-инструктора А. Тутова.

После выпуска попал по распределению в Дальнюю Авиацию (Заб.ВО) помощником командира корабля на самолёте Ту-16. Вместе с ним там же начинали службу ещё 12 выпускников БВВАУЛ - по 6 человек в каждом из двух полков Смоленского Корпуса ДА. Первая шестёрка: Юрий Бочериков, Евгений Нестеров, Николай Прокопец, Пётр Рогов, Валерий Савинов и Григорий Шапкин. Вторая шестёрка: Юрий Аксёнчиков, Юрий Батенёв, Александр Лутковский, Борис Потапов, Олег Мальцев и Владимир Семёнов.

Весной 1977-го года перевёлся в город Иркутск лётчиком самолёта Ил-14 в ОСАЭ. Параллельно выполнял полёты на самолёте Ан-24 - летающей лаборатории по облёту посадочных систем аэродромов. В 1980-1981 годах проходил службу в кабульском отдельном смешанном полку в Афганистане лётчиком на самолёте Ан-26. После реформирования иркутской отдельной смешанной эскадрильи с 1983 года работал в должности начальника штаба эскадрильи - заместителя командира эскадрильи – лётчика.

Весной 1986 года перевёлся в город Алма-Ата на должность офицера отдела боевой подготовки в штабе ВВС САВО. Осенью 1988 года в связи с упразднением военного округа уволился в запас в звании майора.

Лётчик 3-го класса, общий налёт на всех типах самолётов составляет 2600 часов.

После увольнения в запас работал в кооперативах и малых предприятиях в сфере производства рекламной продукции. С 1995 года постоянно проживает в городе Москве. С 2001 года по настоящее время работаал в системе МЧС одного из самых удалённых административных округов города Москвы.

Женат. Имеет пятерых взрослых детей, внука-иркутянина Сергея и внучку-барнаулчанку Софью.

Майор, Алма-Ата, 1987 год

Лутковский Александр

В кабине Ту-16

1974 год (4-й курс) Город Барнаул. У Вечного Огня. (слева на право: Лутковский, Коваленко, Павлов, Пилипенко).

Весна 1974 года (3-й курс). Славгород. (слева на право: Ерохин, Лутковский, Сагановский)

Лутковский

Весна 1975 года (4-й курс) Камень-на-Оби (Колоссальная Универсальная Рабочая Сила, Абсолютно Не Желающая Трудиться, или - КУРСАНТская масса в расслабленном состоянии). Это место называлось "Моржовый пляж", находилось оно за санчастью.

Весна 1975 года (4-й курс) Камень-на-Оби. (впереди: Новичков, Росляков, Марыксин. Сзади: Лутковский, Павлов, Овчаренко)

1972 год (2-й курс).  Курсанты на "сампо" в классе кафедры бомбометания. На переднем плане - Валерий Шпортов. За ним - Худобердин, Лутковский, Мальцев, Ракитянский. 

Март 1975 год   На парашютных прыжках. На переднем плане курсанты - Буйволов, Петров, Нестеров, Стахиев, Потапов, Дьяконов, Лутковский. (4-й курс, на заднем фоне видна спарка Ил-28 с борт номером 02)

Весна 1974 год. (3-й курс) Славгород. (В переди левой колонны - Шершитский. За ним - Аксёнчиков)

1975-й год. Камень-на-Оби. Капитан Тутов даёт указания своим подопечным.

Лето 1974 года. Славгород. Лутковский.

1973-й год. Алейск. (впереди - Журавлёв, Лутковский, Павлов, Росляков, Харлов, Пилипенко.  Выше - Кавардаков, Марыксин, Нестеров)

Лутковский и Глущевский

1971-й  год. Марш-бросок на первом курсе. (впереди - Росляков и Ерохин).

1971-й год. Барнаул. Наряд по кухне. (Лутковский и Ракитянский).

Весна 1975 года. Камень-на-Оби. Досадная поломка в экипаже капитана Тутова. Курсант  Лутковский проверял твёрдость грунта и прочность передней стойки, но инструктор почему-то его не понял и рассердился.

1974-й год. Славгород. Митрошкин, Лутковский.

1972-й год. Курсант Лутковский оттачивает художественное мастерство.

Художники ценятся везде, и даже в лётном училище. Курсант Лутковский специально  забирался  повыше, чтобы приучить себя  не бояться высоты, ведь для будущего лётчика это важно. Это 311 аудитория кафедры марксизма-ленинизма, на задней стене Лутковский и Аксенчиков создали шедевр, который продержался там почти 25 лет. Но пришли милиционеры (БЮИ) и картину закрасили белилами.

1973-й год. Алейск. Экипаж лейтенанта Сидоренкова. Баранов, Стахиев, Сидоренков и Лутковский.

1973-й год. Алейск. 6-й экипаж, 2-е звено, 4-я эскадрилья. (Кавардаков, Стахиев, Павлов, Лутковский)

Лутковский Александр Васильевич

1973-й год. Алейск. Пилипенко, Павло, Ващенко, Лутковский, Коваленко, Стахиев, Нестеров.

1973-й год. Алейск. Лутковский, Митрошкин.

1973-й год. Алейск. Курсант Лутковский перед вылетом (Л-29).

Весна 1973-й год. Калманка. (Наблюдатели - Горюнов, Павлов Кавардаков, Сокиркин, Лутковский).

1973 год. Барнаул, аудитория 231  (на переднем плане -  Бибичев, сидят - Мальцев, Лутковский)

Зима 1972 года. За полгода до  начала полётов курсанту Лутковскому уже передали "свыше" его позывной - ╧ 21 (на лопате). И, - что удивительно, - совпало. Жаль, что в момент съёмки он об этом ещё не догадывался.

1973-й год. Коваленко и Лутковский на полётах в Алейске.

1973-й год. Алейск. Самостоятельный вылет состоялся.

Лето 1975 года. Камень-на-Оби,  Потапов, Лутковский после полёта.

1973-й год. Алейск. Обмен опытом. (Павлов и Лутковский)

Барнаул, курсантский вокально-инструментальный ансамбль "Ритм". Лутковский, Мтрошкин, Кавардаков, Семёнов и Худобердин

Зима 1972 года. На уборке снега возле УЛО. (впереди - Батенёв, Ерохин, Кавардаков. Выше - Коваленко, ?, ? Лутковский. На заднем плане - Бибичев и Ракитянский).

Шпортов Валерий Вениаминович. Погиб ранним утром 8 июля 1975 года при заходе на посадку на самолёте Ил-28. Аэродром - Камень-на-Оби,  экипаж лётчика-инструктора - капитана Тутова. Вмете с ним погибли: штурман - лейтенант Мануйлов и стрелок-радист (срочник). 

1973-й год. Алейск. Капитан Попов - лётчик-инструтор 4-й эскадрильи, командир 2-го звена.

28 сентября 1974 года. Сергей Митрошкин - главный свидетель на первой свадьбе своего товарища.

1974-й год. Славгород. Это как раз и есть тот курсант, которого лётчик-инструктор - капитан Прудников назвал  - "молотобойцем". Потому что  этот курсант  любил рисовать, чеканить, писать стихи, играть на гитаре, петь ... а в свободное от своих занятий время  - он увлекался полётами на реактивном бомбардировщике -Алекандр Лутковский

1973-й год. Алейск. Росляков, Митрошкин, Лутковский.

1973-й год. Алейск. Лётчик-инструктор - лейтенант Сидоренков.

1973-й год Алейск. Командир звена - лётчик-инструктор  капитан Попов.

1973-й год. Алейск. Курсанты - Митрошкин и Лутковский на полётах.

Подробности

Создано: 21 июня 2015

Просмотров: 18732

- выпускник Барнаульского ВВАУЛ 1975 года

День рождения  01.01.53

Барнаульское ВВАУЛ 1971-1975,

Воршиловградское ВВАУШ,

Афганистан,

Орден Красного Знамени, Орден Красной Звезды,

Омское объединение РВСН

Военный лётчик Снайпер,

подполковник в отставке

 Рассказ - "ИНТЕГРАЛ"

выпускник Барнаульского ВВАУЛ, лейтенант

Реально, осень 1972 года, на уборке капусты

Пройденный путь, не хватает значка б/к и Военный лётчик-снайпер

Шарж на Владимира Подоксенова

1973 год, БВВАУЛ, Алейск, 44 уап, экипаж

 Вывеска на здании учебного отдела Барнаульского ВВАУЛ

1974 год, Славгород, кладбище Ил-28

Захаров Анатолий и Евдокимов Виктор, в Афганистане

Виктор Евдокимов

Курсант Подоксёнов у самолёта Ил-28, Славгород, 1975 год

Подоксёнов в Афганистане

Виктор Евдокимов

Евдокимов, Подоксёнов, Захаров в Афганистане

В Афганистане

Подоксёнов и Захаров

Карта полетов в районе боевых действий

Ан-26

Швабенланд и Покосёнов

Подоксёнов и Жигалов в Санкт-Петербурге, 2013 год

40 лет выпуску 1975 года, Барнаул, 2015

Ачимов и Подоксёнов

Ачимов и Подоксёнов

Встреча с командиром

На родине, в Славгороде , Алтайский край

На родине, в Славгороде , Алтайский край

В октябре 2000 года пятому выпуску исполнилось 25 лет, этому событию и были посвящены стихи подполковника запаса (на тот момент) Владимира Подоксенова

"Нам сегодня 25"

По семнадцать или двадцать

Было нам в ту пору лет,

Всей душою рвались в небо,

О другом и мыслей нет.

Юность, серые шинели,

Гимнастерки, сапоги…

Были первые полеты

Словно первые шаги.

Нас инструкторы учили

После взлета нос не драть,

Без нужды не суетиться,

А параметры держать.

На четвертом заставляли

Стрелки в "кучу" собирать,

Но особо, на посадке

Не козлить и не взмывать.

Тот, кому не шла наука

Оставался не у дел –

Ямы рыл, картошку чистил

Проклиная свой удел.

Не простое это дело

Научиться так летать,

Чтоб на ручки катапульты

Без беды не нажимать.

Годы быстро пролетели

Нам погоны и дипломы

Генерал седой вручил.

Разбросала лейтенантов

Жизнь по дырам и углам

И теперь свою карьеру

Каждый будет строить сам.

Истребитель – перехватчик

И небесный тихоход,

Фронтовой бомбардировщик

И обычный вертолет,

Барнаульские пилоты

Поднимали на крыло,

Не слетали только в космос

Побороться с НЛО.

Всем по-разному досталось

Полетать и послужить,

Кто-то жив, здоров и весел,

Кто-то голову сложил.

Научились мы не только

В горизонте курс держать,

А прошли не на паркете

Мы науку побеждать.

За военные заслуги

В шевелюре седина

Да еще рубцы на сердце,

Крайне редко – ордена.

В небесах одних летали

Выжили судьбе на зло.

Было, что друзей теряли

Просто им не повезло.

Двадцать пять как выпускались,

Вот и встретились опять,

Те ж мальчишки, пусть седые,

Но задора не отнять.

Вспомнить всех – живых и мертвых,

Кто хотел и мог летать,

За родной наш пятый выпуск

Предлагаю тост поднять!

За святое наше братство!

Нам сегодня двадцать пять.

Подробности

Создано: 20 июня 2015

Просмотров: 24453

- выпускник Барнаульского ВВАУЛ 1975 года

Захаров Анатолий Викторович

Живет в Воронеже,  сот. 8-903-853-84-75  Этот адрес электронной почты защищён от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.  скайп:  zakharov.anatoly2

Майор - приказ от 14.12 83 года .

Класс - 1-й –приказ от 04.03.84.

Общий налет – 5880 часов , включая 210 в училище ( Л-29 и ИЛ -28 ). После выпуска – ТУ-134 в Ворошиловградском ВВАУШ с 1976 по 1984 год – 2213 часов и там же АН – 26 до 1986 года (мая). С мая продолжил службу в отдельной аэрофотосъемочной АЭ вплоть до увольнения в запас в мае 1998 года. За это время АЭ  была в Белой, Тирасполе, Воронеже.

Здесь летал на АН-30 ( 2089 часов ), АН -24 (53 часа) и АН-26 (1315 часов вместе с налетом на АН -26 в ВВВАУШ). «Крайний» полет выполнил 30.01 98 года еще не зная, что он –«крайний». В понедельник пришел на вылет, а мне - пиши рапорт на отпуск с последующим увольнением. Хотя, конечно, намекали, что часть будет сокращаться. Квартира к тому времени была, выслуги – 50 лет при возрасте 44 года. Так что все нормально.

РАССКАЗЫ:   "Пк коммунизма"     "Служба в разведке"     "Начало службы"       «Александр Молодчий» - человек и самолёт       "О сложных посадках"

первый офицерский отпускной билет лейтенанта Захарова Анатолия Викторовича на 36 суток

Сечко, Буйволов, Баскаков, Сорокунов

весь экипаж в 1975 году, с инструктором

Курсантский экипаж в 1975-м на Илах, Камень-на-Оби. Слева направо Цыганков, Гертер, Савинов, Захаров А.

Захаров и Павлов

В августе 1977 года был с отцом у его матери в деревне Кремово Приморского края, а там рядом гарнизон Озёрная Падь, где на тот момент служили наши однокашники. Вот встретились, фотоаппарату меня был "шпионский" Киев-30, с микроплёнкой. Отсюда и качество. Слева направо Щеняев, Вьюгов, Захаров

Курсант Захаров А.В. 22.07.73г.

Орденом "За военные заслуги" награжден Захаров А.В.  31 декабря 1994 года

Анатолий Захаров и Андрей Добрынин (БВВАУЛ-73) апрель 2007г.

Юрий Кузнецов в своем кабинете, апрель 2007 г.

15.06.88г., Кабул, В.В.Евдокимов, В.Г.Подоксенов, А.В.Захаров

Удостоверение к ордену "За военные заслуги"

18 августа 1998 года, слева А.В.Захаров, справа И.А.Захаров однофамилец. На фоне Ан-30, на котором летали вместе

11 июля 1974 года, Славгород, курсанты Евдокимов В.В. и Захаров А.В.

В.Решетов и В. Пилипенко. Первоклассные летчики старшие лейтенанты "Авиация и космонавтика" №5 1980 г.

заметка из "Красной звезды" от 12.07.80г.

10 января 1989 года, Афганистан, Кабул, майоры Захаров А.В. и Евдокимов В.В.,

Саша Шишленин в мае 1980 года у памятника политруку под Славяносербском. До начала войны на Донбассе ещё больше 30 лет...

"Водка летного состава - ПИЛОТ" - выпускал Бутурлиновский ЛВЗ

Александр Синицын, 1976г., Тукумс

Анатолий Захаров о своих сокурсниках (информация по состоянию на 2006 год)

6. Ананченко А.А.-1990г. Челябинск, ТУ-134

11. Баранов А.К.-1975г. – Ворошиловград (Луганск), в 1996 году служил там (ком АЭ или зам ком АП.

15. Беликов Борис Львович -1975г. – аэр. Озерная Падь (вместе с Вьюговым, Щеняевым, Павловым, Ивановым. Потом – Польша (1981-86гг)

17.Болотов – Чкаловская тел +7 909 647-52-82

23.Булатов – 1975 – Ворошиловград, в 1990 году ушел на «землю» в Жданове (Мариуполь ныне).

39.Данченко – в 1980 г летал на Миг -25 в Мигалово(?) – со слов Вити Звягинцева – он был с ним в спец центре летного состава в Анапе в 1980 г.

43.Дуров – Юрьевич. 2003 год – у меня отмечена его дата смерти, но не могу вспомнить – откуда у меня эта информация. Он с 1975 по 1990г «железно» служил в Жданове, видимо там и закончил службу. В 1990 году я долго с ним общался – был в командировке в Кольцово (Свердловск) и он на АН-12 на сутки залетел туда с женой и сыном.

44.Дьяконов -1975г – начинал службу на ИЛ-14 в звене управления в Челябинске. Поехал в Польшу правым летчиком на АН-26, а вернулся командиром перед 1990 г. Я работал 1,5 месяца в Кольцово, мы часто слышали друг друга в эфире.

45.Евдокимов В. Васильевич -1975 год и до окончания службы (1994г)– Ворошиловград (с перерывом на Афганистан).

 46.Еременко – со слов Черней Гены в 1993 году служил на КП в Хабаровске.

51.Журавлев – в 1992 году служил в Каменск-Уральском.

55.Звягинцев В. Александрович (д\р 28.07.54) -1975г – Ворошиловград, примерно до 1987, потом – Чаган (Семипалатинск), откуда уволился и вернулся в Луганск. 57.Зимин – 1975 год – Миргород (учебный полк ВВВАУШ, ТУ-16– в январе 1977г расформирован), уехал в Багерово (тоже учебный полк, Л – 29), далее – не знаю.

58.Иванов -1975-Приморский край, аэр. Озерная Падь. Там не задержался – убыл в ГСВГ(я фото из газеты тебе посылал). Потом Далляр (Азербайджан) – до развала Союза. Убытие оттуда (по его словам) больше напоминало бегство.24.06.94 я с встречался в Шаталово.

60.Кавардаков – по моим сведениям в 1975 году служил в Бердянске ( учебный полк ВВВАУШ , самолеты БЕ-12). В 1978 году полк был расформирован и Слава решил завязать со службой – уволился. Подтвердить или опровергнуть это могут Шептухин, Стахиев, Шишленин, Лукьянюк и кто-то еще из наших – сейчас не помню. Кстати потом в Бердянске был летный центр – после ГСВГ в нем проходил службу Коньшин Вадим, вплоть до увольнения.

61 Камбалов С.А. -1975год – ВВВАУШ , 3 АЭ ,АН-12 , вместе с Подоксеновым. Служил-летал и в Мариуполе (Жданове). В 1996 году мне сказали – на пенсию он вернулся в Луганск.

62.Карканица Н.Н.-1975 год –ЧВВАКУШ, в 1983 году был в Шадринске , ТУ-134..Д/р-5.07.53.

63.Качалов – по-моему он тоже в ЧВВАКУШ попал.

64.Кислица – начинал службу в Буялыке (час езды от Одессы) вместе с Черней и Мячевым, а потом действительно ушел на вертолеты в соседний гарнизон Рауховка.

66.Козлов  – если не ошибаюсь, вместе с Дуровым в 1975году начинал службу в Жданове.

 67.Комаров В М – даже где-то у меня фото было -он в Чагане (Семск).

 70.Королев Леонид.Он всю службу в ЧВВАКУШ, ТУ-16, Каменск-Уральский. В феврале 1993 года я гостил у него.

71.Коротеев - там же, в 1993 году был в К.-Уральске

73.Красницкий-1990год-К.-Уральский

74. Кряжев – в 1975году в Миргороде вместе с Глазковым, Плотниковым Валерием, Цыгановым, Юрченко, Зиминым. (Это по данным Глазкова. По моим сведениям и Саша Курцев там начинал). Как я сообщал, в 1977 полк разогнали. Глазков – в Барнаул, Курцев, Плотников и Зимин – в Багерово. А Кряжев, Юрченко и Цыганов прибыли к нам в Ворошиловград. Особо служба здесь не пошла. В конце концов Саня Цыганов тоже в Багерово убыл (по-моему и Иван Юрченко. туда же – все – таки больше 20 лет прошло, не помню). Кряжев А. В 1984 году был уволен из армии

75.Кузин А.А. – в 1988 году встречал его в Средней Азии на аэр. Какайты, он пролётом и я тоже. Звания не видел – оба были в камуфляже. Посылал вырезку из газеты. Похоже – вся служба в САВО проходила.

79.Курцев – в 1981году летал в Багерово на Л-29. Встречался с ним в октябре 81 года в спеццентре летного состава в Анапе. От него узнал, что Леха Вешкин служил в учебном полку Краснодарского летного училища, гор. Приморск – Ахтарск. По моим данным в Пр. – Ахтарске Леша и разбился в 1982 году. В 1994 году я там был в командировке – мне показали – вот с этого КПП он выскочил на мотоцикле, а вот за тем поворотом – лобовое столкновение с машиной.

81.Лукьянюк – со слов Ю. Дурова в 1990году 16.06.90г в Мариуполе Федю проводили на пенсию. Хотел он в академии учиться, «не срослось»

85.Макушев – кроме фото в «Красной звезде» за 14.12.80 больше нет информации.

86.Мальцев – в 1986-89гг служил начальником штаба АЭ в Белой Усольского района Иркутской области. В 1975 он распределился туда (всего 12 человек наших в ДА). Батенев и Аксенчиков остались там. (Мне показывали место где убивали Батенева за 3 года до этого). На 1986 год из 12 остались 3 (кроме Мальцева еще и Савинов Валера, но он успел еще и в Спасске – Дальнем послужить, и Нестеров Женя) Я там был недолго -1986-89гг с перерывом на Афганистан, да и в феврале 1993 года заскочил на сутки из Тирасполя (груз 200 возил). Видел только Савинова Валерия Прохоровича – он оперативным дежурным на КП работал, с летной работой, по-моему, еще в 1989 году завязал. Писал про Олега Мальцева – заодно и п.124 закрыл. Возможно Савинов В. остался в Усолье – Сибирском – жена местная у него.

92.Михайлов – 1975 год – Ворошиловград, ТУ-134 до 1984 года (в этом году их забрали в Челябинск – дали АН-26, называется – махнуть не глядя). Примерно с 1986г – Жданов. Остальная информация – у Захарова Коли.

100.Орлов – 1975 –Чита вместе с Голубевым, Старокожко,Рыбаковым.В сентябре 1986 года я был в командировке в Якутске – встретил его там. АН-12, отряд ПСО, ком. экипажа, майор. Собирался в Ригу.

101. Павлов – 1975- Озерная Падь. У меня подготовлены фото – с ним, с Вьюговым, Щеняевым – в августе 1977 года я был там – по возможности фото переброшу. В следующий раз я встретил Саню на другом конце Евразии через 12 лет. После Афганистана нашему экипажу дали командировку в ЗГВ – 70 суток «напряженной работы» вышло. Основную часть времени проработали в гарнизоне Ной – Вельцов.  А туда незадолго до нас прибыла АЭ из Чорткова (Западная Украина). Павлов был замкомэска, майор. В декабре 1994-го на Сев. Кавказе я встретил его комэску по Германии. С его слов – Саша не захотел (почему-то) возвращаться Чортков и уехал в Пермь (?), возможно на пенсию.

104.Петров – по моим сведениям наших четверо в 75 году попали в Астафьево: Васильев, Горюнов, Худобердин и Петров. С Васильевым я встречался 2 раза, 2-й раз-за полгода до его гибели. Других не встречал. Как погиб Валера – могу написать, мне почти 25 лет назад подробно рассказали, но хотелось бы подтверждение чье – либо. Летал Васильев на АН-12 правым летчиком – часто за рубежами нашей тогдашней Родины.

106.Плотников – про Кряжева писал и про него было. Куда он после Багерово – не знаю.

111.Пономаренко Владимир – в 1975 году во 2-й АЭ 46 УАП Ворошиловградского училища (в одной АЭ с ним были Захаров Н. Н., Михайлов В.В., Баранов А.К.).ТУ-134 ,а с 1984 года – АН-26 и убыл в ЗГВ в Шперенберг. Там я его и встретил в сентябре 1989 года. Он сидел «на чемоданах», собирался в Хабаровск. Я улетал 20.09, а 19.09 мы общались. Он просил «подбросить» жену Лену с детьми до Киева, но мне была поставлена задача таможню проходить в Кишиневе. Его такой вариант не устраивал. Потом был слух – их экипаж в Хабаровске пропал. 115.Пронин Александр Михайлович - я начинал службу в 1-й АЭ 46 УАП вместе с Евдокимовым В.В.( к слову – Звягинцев В.А. был тоже в этой АЭ). А Евдокимов в 1976 году женился на двоюродной сестре Саши Пронина. Мы узнали – он попал в Коломыю (где сейчас Баранов Толя и Щеняев Олег.) Было у него катапультирование. После госпиталя продолжал летать. Я его встретил в ноябре 1987 года – он служил и летал в Карши (Узбекистан), а я как всегда был в командировке – фотографировали советско-афганскую границу от Термеза до Кушки. Через год мы снова встретились – на партийной конференции (ясно какая партия) в Ташкенте. Он был откомандирован от партийной организации РЦ Самарканда ,а я – от п/о 2АЭ(Кабул). Больше не довелось встретиться.

121. Росляков – в июле 1987 года я был в Балхаше – месяц почти в командировке. Он исполнял обязанности ком. полка, в его кабинете был. Да планировал в Н.Новгород и по моим данным уехал туда, но не раньше 1988 года.

122.Рыбаков – в 1994 году встречал его на С. Кавказе. Знал, где он служит, но нашелся без меня.

124.Савинов – когда про Мальцева писал, написал и про него. В 86-89 г.г. Валера летал «праваком» на ИЛ-14(в звене управления на Белой) Числился командиром АН-2.

129.Семенов А.В.- «Сэм» на МИ-6(«праваком») залетал к нам в Ворошиловград примерно в начале 80-х.

136.Синицкий – информация у Комарова Коли должна быть.

137.Синицын Александр Владимирович – послал тебе фото. Больше не встречал,  Старше меня ровно на год – 24.02.53 –д/р.

138.Собенников Александр Афанасьевич – я его классно встретил – в июле 1992 года на центральном рынке Оренбурга. Я как всегда был в командировке – из Тирасполя самолеты перегоняли подальше от войны. А он в кои веки случайно забрел на базар в другом для него конце города. На тот момент он жил у тещи, но с тремя детьми ему уже давали квартиру В Чебеньках летчиком- инструктором пролетал. Как я сообщал – 3.08.90 уволился.

139.Сорокунов – «крайний» раз был у него в кабинете в октябре 1992 года в Одессе (аэродром «Школьный»). Должность – та же, что на сайте указана.К тому времени уже присягу «самостийной» Украины принял. Мы там по «старой памяти» ВЛК у «самостийников» крайний раз проходили, а санчасть и отряд Сорокунова в одном здании.

141.Старокожко – в 1975 – Чита. В январе 1990 г я разговаривал с ним по телефону. Он дежурил – суточное дежурство на ЗЦ. До этого я знал – он мало летал, быстро ушел на штабную работу. Собирался в Киев.

142.Стахиев Владимир Евгеньевич- 1975 год – Бердянск, Жданов(Мариуполь) до 1985 года. Потом – Польша на 5 лет. Оттуда – в Возжаевку, где в 1992 году ушел на «землю». Стал начальником ПДС. Был в командировке в Воронеже в 1993 году – рассказал про свою службу. Больше нет информации у меня.

155.Худобердин - Остафьево (предположительно).

157.Цыганов – Миргород, Ворошиловград, Багерово.

160.Чечамушкин – кроме газеты за 1977 год – никакой информации.

161.Шапкин Григорий – 1975 – Белая, 3 года всего летал, такая у меня информация. Потом РП работал там же. К 1986 году в Белой его уже не было.

168. Шишленин Александр – 1975 год – Бердянск, в 1978 после расформирования полка – в Жданов, где, похоже, и закончил службу. По информации Вадима Коньшина уехал в Москву потом.

169.Шпортов – все-таки экипаж разбился 7.07 75 г, в понедельник (в воскресенье курсантов вывозили на Обь – первый и последний раз) в 7:25 местного времени. Полеты начались в 7 часов утра. Может такое уточнение не принципиально, но истина мне дороже. Единственно, в чем у меня сомнение – в 7:25 или в7:35. Остальное – истинная правда.

172.Юрченко – уже писал.1975 год – Миргород, затем – Ворошиловград, затем- Багерово.

Обидно, когда у других выпусков много информации, а у нас провалы. Немного еще есть времени – хочу немного о ВВВАУШ рассказать. (которое им. Пролетариата Донбасса) Все – таки там столько наших выпускников служило, а у некоторых вся служба прошла. По моим данным ВВВАУШ было образовано одним указом с нашим БВВАУЛ. (Кстати до войны там была 11-я школа пилотов. Самый знаменитый ее выпускник – Гастелло Николай Францевич. Ему в конце 70-х на территории училища поставили бюст. Сразу напишу – 16.05 1997 года ВВВАУШ официально закрылось. База всегда была в Ворошиловграде (с 1991 года - снова Луганск). Филиал был в Багерово (Саша Ляшкин там заканчивал учебу). У них была своя гербовая печать, как на базе только с маленькой римской цифрой 2. Наши – кто летал в Багерово на Л-29 (я писал про них) – работали в качестве мишеней для курсантов-штурманов боевого наведения (или еще офицеры боевого управления их называли). Им давали по 10 часов налета в задней кабине – понюхать воздух). Еще в 1975 году был полк в Миргороде (ТУ-16), полк в Бердянске (БЕ-12), полк в Жданове (АН-12). После сокращения полка в Миргороде в 1977 году в Ворошиловград кроме наших приехали барнаульцы – Витя Ахалин (1971 г) и Владимир Аристархович Захаров (!) (1972г) ( Его хорошо запомнил Гончаренко – ком полка в Славгороде и будущий начальник училища). Когда вскоре в Ворошиловграде появился Серега Захаров (Балашовский выпускник) у нас в полку стало четверо Захаровых. (Трое – Барнаульцы) Тихий ужас начался, когда все четверо стали командирами и майорами.

Подробности

Создано: 21 июня 2015

Просмотров: 21755

- выпускник Барнаульского ВВАУЛ 1975 года

Мулла-Ахунов Махамажан Юсубович

Жил в пригороде Бишкека.   с. Ново-Покровка

Родился  08.02.54 умер 5 ноября 2016 года, остановилось сердце во время игры в футбол

3.12.1975 -31.08.1979 - помощник командира корабля в\ч 94046, 605 УАП Уральский ВО г. Каменск-Уральский, Свердловской области. 825 часов справа. Однокашники: Ананченко Анатолий Андреевич, Деккер Станислав Францевич, Викулин Валерий Николаевич, Кусов Гаяз Равилевич,  Болотов Виктор, Комаров Виктор Михайлович, Королев Леонид Болеславович, Зиберов Александр Васильевич, Бондаренко Андрей Николаевич.

31.08.1979-30.07.1983 - летчик  в\ч 15435, 662 УАП Сибирский ВО, г. Канск, Красноярского края.

30.07.1983 - 6.10.1988 - командир звена.

Л-29 - 570 часов, Л-39 - 573 часа, Ан-14 - 72 часа

6.10.1988-18.03.1993 - летчик с-та Ан-2 в\ч 15590, 5 ЦК САВО, город Фрунзе Ан-2 - 704 часа. Плюс училищные 218.  Итого: налет 2960 часов.

Мулла-Ахунов Махамажан Юсубович и Викулин Валерий Николаевич, Барнаул, 15 августа 2015 года

Мулла-Ахунов Махамажан Юсубович, Барнаул 15 августа 2015 года

4 августа 2010 года, Юра Бочериков и Митя

4 августа 2010 года, Митя с приехавшим к нему в гости другом Юрой Бочериковым, на Иссык-Куле

Сын Мити с невесткой, 8.11.2010

8.11.2010, Митя с семьёй

Стихи Махамажана 

МеМу-Ары

Аттестат, вокзал, билеты.

Двое суток, чай, котлеты.

Поезд, полка, Барнаул,

Лето, КПП, БВВАУЛ.

Документы, Сурис, взвод,

Плехов, старшина, развод.

Построенье, плац, ранжир,

Вместо мяса в супе жир.

Плац, прогулка и поверка,

Верхний ярус, табуретка.

Пищеблок, плац, построенья.

Медсанчасть, врачи, мученья.

Треп, курилка, сигареты,

Сок, печение, конфеты.

Забор, наряд на КПП,

ОБЕД, УЛО и СМП.

Завтрак, плац и построенье,

Список, взвод, распределенье.

Врач, давление, волненье.

Снова врач и облегченье.

Экзамен, сочиненье, тест.

Треп, курилка, жирный крест.

Строительство, учебный фонд.

Абитура и ремонт.

Подъем, объект, поесть, отбой.

Мама, я хочу домой…

Мандатка, конкурс, построенье.

Приказ и жуткое сомненье.

Сапоги, пилотка, форма.

Отделенье, взвод и норма.

Гимнастерка, солнце, соль.

Плац, портянки и мозоль

Кросс, дыханье, щиплет глаз.

Пыль, песок, противогаз.

Забытье, провал, подъем.

Физзарядка, строй, бегом.

Карабин, стрельба, присяга.

Клеши, туфли и стиляга.

Лектор, семинар, конспект.

Увольнение, проспект.

Магазин, печенье, водка.

Горлышко, скамейка, глотка.

Территория, наряд.

Выводной, какой-то склад.

Сессия, зачеты, балл.

Отпускной билет, вокзал.

Город, родственники, мама,

Штамп, билет, вокзал, казарма.

Построенье, плац, развод.

Подъем, отбой и самоход.

Интегралы, сопромат.

Ночь, картошка, чей-то мат.

Вышка, ПДС и шок.

Тремор, парашют, прыжок.

Сессия, зачетка, допуск.

Отпускной, билеты, отпуск.

Лето, август, быстро, миг.

Плац, казарма, нервный тик.

Спец.предметы и СД.

АО, РЭО, ТРД,

УЛО, Пашковский и байкот.

Дурь, Филиппенко, марш-бросок.

Снег, уборка, швабра, пол.

Доктор, насморк, клей, укол.

Снова сессия, зачеты.

Дом, каникулы, полеты.

Возбужденье, Заяц, раж.

Подготовка, экипаж.

Самолет, тренаж, облет.

Дуб, добавочный полет.

Чемодан, ты что там спятил?

Птица, военлет и дятел.

Жильников, проверка, взлет.

Убран парашют, полет…

Круг. Один.. и дикий ор.

Песня, счастье и восторг!

Ремонт, Калманка, переезд.

Полеты, Славгород, отъезд

Отпуск, самолет, семья.

Лекции, УЛО, скамья.

Гироскоп, приборы, классы.

Катапульта, пушка, шасси.

Морзе, СВЖ и НУРС.

Лыжи, палки, 3 курс.

Каникулы, любимый город.

Полеты, степи, Славный город.

Подготовка, сон, тренаж.

Круг, маршрут и экипаж.

Полеты, осень, пройден курс.

Вокзал, галун, 4 курс.

Наряд, занятья, СМП.

Ангар, уборка, НПП.

Увольненье, танцы, допинг.

Столовая, спортзал и лопинг.

Свободный выход, Саша, водка.

Закуска, карты и каптерка.

Экзамены, зачеты, допуск.

15 дней, зима и отпуск.

Звено, казарма, опоздал.

Упреки, поезд и вокзал.

Ребята, Набок, Ил и клуб.

Тренаж, полеты, тот же круг.

Маршрут, система, полигон.

Наряд, казарма, стадион.

Программа, митинг, госполет.

Печати, росписи, налет.

Училище, УЛО, билеты.

Цейтнот, вопросы и ответы.

Вопрос, мычание, пример.

И летчик минус инженер!

Москва, Министр, дело, ждать.

Приказ, на подпись и печать

Бардак, свобода, ожиданье…

Шумилов, просьба, назиданье.

Плац, парад, колено, знамя.

Папы, девушки и мамы.

Банкет, получка, предписанье.

Кабак, друзья и расставанье….

Автор не смеет полагаться на собственную память и при совпадении изложенного с действительностью считать последнее случайностью!?

С наилучшими пожеланиями остаюсь М. М-А

Стихи Махамажана Мулла-Ахунова

Кто я?

За срок- порядка 30 лет

Заполнил множество анкет.

И, заполняя знал: Кто я,

Что значит Родина моя.

Теперь понятна суть моя -

Я - лишь песчинка бытия.

И не пугает серость дней,

А мучит будущность детей.

Л-39

Ты,  Чех , который по душе,

Хоть не летаю я уже.

Но вот на штопоре повадки

Гоняли часто сердце в пятки!

Первому инструктору- В.И. Заяц. Л- 29

Спокойный, хмурый, даже мрачный,

Хотя не злой был- однозначно.

Несуетлив, немногословен,

В общенье- прост, серьезен, ровен.

А сколько нервов( летчик знает!)

На нас потратил Виктор заяц !

Второму инструктору - Полякову Ю.П. Ил 28

Второй, на первого похожий

Он был, как танк, спокоен тоже.

А отличало их ? Пустяк.

Он был всего лишь холостяк.

Он первым дал нам всем понять,

Как важно взгляд распределять.

Я мало видел чудаков,

Без буквы  М  как Поляков!

Во второй половине 70-х в ДА имело место столкновение в воздухе двух ТУ-95 в районе Моздока и там погибли курсанты штурмана, отправленные на стажировку в части. После этого случая командиром экипажа ставили летчиков только после сдачи на 2 класс. 

Ремарка:

Был тот полет совсем обыкновенным,

Ну что для  тушки  дальний перелет.

Расслабились пилоты, несомненно,

И потому попали в переплет.

Был летний день - жара испепеляла,

А в экипаже юноши одни.

И юность пеленать не захотела

Отвагу в парашютные ремни.

Колонна шла при видимости полной,

Храня свой эшелон и интервал.

А в самолете с выправкой неполной

Работали курсанты- штурмана.

Выпускники челябинского ВВУЗА

На стажировку посланы в полки.

Сочли свой парашют ненужным грузом,

Сбросав их в угол, словно узелки.

И командир, немногим старше парень,

Забыв про цвет обложки НПП,

Не стал ребят перед полетом парить,

Читая карту перед ВПП.

Все б хорошо, но рвется там, где тонко.

Такая цепь случайностей пошла.

Пришла беда с ошибкою в расчетах

И на маршруте их подстерегла.

Два самолета в воздухе столкнулись,

Круша винтами прочную дюраль.

И то, что раньше тушкой  называлось,

Чертило вниз последнюю спираль.

Я представляю, как ребят болтало.

Где тут надеть забытый парашют.

И вряд ли жизнь пред взором пробегала-

Секунды были, не было минут.

А летчики? А летчики боролись.

Имея шанс, имея парашют

Переплелось: мораль, надежда , совесть.

С такой ошибкой на Земле не ждут.

И зная это. Командир пытался

Взбесившуюся  тушку  приструнить.

За мягкость, за свою он там остался,

Чтоб кровью ту ошибку искупить.

Второй пилот, его вины там нету.

Что взять с него - ведь он - второй пилот.

И все же с экипажем он остался

И понял я, он - больше, чем пилот.

Я не виню ребят за бесшабашность

И риск их, неоправданный притом.

Жалею я, что быстро и так страшно,

Растаял след их в небе голубом.

Зовет их небо

Пестрят газеты хроникой аварий,

Хотя мальчишек это не страшит.

Им - стервецам дурной пример Икара

Покой и сон, и душу бередит.

Зовет их небо, облаком играя,

Тая в себе опасности и страсть.

Они ж идут, ничто их не пугает

И цель их - только летчиками стать.

Да что там страхи, сколько ухищрений?!

Чтоб чертову комиссию пройти,

А сколько пота, крови, унижений

Они прольют и встретят на пути.

Вот парень заболел туберкулезом,

А это  крест большущий на мечте.

Он каждый день на лыжах в горы лазил,

Не подчиняясь року и судьбе.

А тот, страдая редкостным недугом,

Собравшись сам, сжав волю в кулаки

Не смея рассказать всего и другу,

Готовил пополнение в полки.

А вот другой, боясь попасть на зренье,

Не в силах разминуться с высотой,

Зубрил таблицу, как стихотворенье,

И как семью всегда возил с собой.

А сколько их еще, таких примеров

Статистику мы вряд ли будем знать

Их силы укрепляла вера,

Что будут обязательно летать!

Было в небесах легко 

Мне, наверно, оттого

Уж чего на небе много,

Это, точно, кислорода.

И потом, в конце концов,

Там не терпят подлецов.

Небо! Ты уж тем прекрасно-

У тебя порой опасно.

Где, кто видел, чтобы гад,

Сам напрашивался в ад?

Мне б сейчас глоток озона!

И слетать полётик в зону.

А там, в глубоком вираже

Забыть про подлость в кураже!

Окинул взглядом прожитое

Окинул взглядом прожитое..,

И мысль одна пришла на ум:

Что будоражило сознанье,

Когда был зелен я и юн?

Что не давало мне покоя,

К чему стремился, чем болел?

Какие в детстве планы строил,

Достиг ли я, чего хотел?

Хотел быть летчиком я точно

И, может быть, в душе держал,

В душе тогдашней, непорочной,

Надежду - стану генерал!

Увы, но первые уроки

Моей, той воинской стези,

Раскрыли страшные пороки,

Казалось, ангельской души!?

Развеян быстро прах иллюзий,

Де-юре летчик стал мечтать,

Без крючкотворческих коллизий,

Как летчиком де-факто стать!

А дело правое простое-

Лей из порожнего в пустое!

На взлете цепко газ держать

И командиру не мешать!

Да разве мог я рисковать:

В рулетку русскую играть?

На командиров не гоню,

Винил систему и виню.

Шумиха, показной задор,

А жизнь -   искусственный отбор+

Хандрил, признаться, суетился,

Что удивительно, добился!

И кланяюсь начальству ВАШ,

Я, бывший подчиненный Ваш!

За то, что кожею и рожей

Вам оказался всем пригожий!

Вот так: де-факто и де-юре

Стал в Канске летчиком в натуре!

Я помню, Вы в душе моей-

Святители счастливых дней!!!

Потом я снова стал мечтать,

Тянуло дома полетать.

С чего? Инструктора слова:

Квартира, город, хоть Ан-2!

Быть может, капелька чутья:

Развал и чуждые края.

Сегодня вновь впадаю в детство,

Вновь полетать мечта моя.

Да вот стеснен немного в средствах,

С мечтой не выйдет ни черта!?

Но есть спасительное средство-

Гляжу, как в небе кружит "Грач"!

Уж нет Отечества, как  детства,

И для пилота  я - басмач.

         Пожалуй, все.

Подробности

Создано: 21 июня 2015

Просмотров: 14558

- выпускник Барнаульского ВВАУЛ 1975 года

Родился 28 октября 1954 года.  Умер 16 февраля 2020 года, похоронен в Москве

Генеральный директор туристской компании «ВСК-Тур»

1975-1977 – секретарь комсомольской организации батальона курсантов Барнаульского ВВАУЛ

1977-1980 – помощник начальника политотдела по комсомольской работе БВВАУЛ

1980-1985 – старший инструктор отдела комсомольской работы политическое управление СибВО

1985-1989 – старший инструктор отдела комсомольской работы главного политического управления СА и ВМФ

1989-1991 – старший инструктор общего отдела управления кадров главного политического управления СА и ВМФ

1991-1992 – старший офицер 2 отдела 5 управления главного управления кадров МО РФ

1992- заместитель начальника 2 отдела 5 управления главного управления кадров ОВС СНГ

1992-1993 – заместитель начальника 2 отдела 4 управления главного управления подготовки и распределения кадров МО РФ

20 ноября 1993 г – приказом МО РФ № 01539 уволен в запас

1994 – помощник председателя совета директоров Военно-Страховой компании

1995-1999 – управляющий делами Военно-Страховой компании

1999 – по февраль 2020 г. – Генеральный директор туристской компании «ВСК-Тур»

Туристская компания "ВСК-Тур" была учреждена в 1999 году одним из лидеров Российского страхового бизнеса - Военно-страховой компанией с целью реализации социальной программы льготного отдыха за рубежом военнослужащих, ветеранов военной службы и членов их семей.

Это единственная туристская компания в России с которой Министерство обороны РФ заключило прямое соглашение на осуществление данной программы.

В соответствии с приказом Министра обороны РФ 2001 года № 405 компания "ВСК-Тур" осуществляет плановую работу по направлению защитников Отечества, в т.ч. ветеранов военной службы и членов их семей, на организованный льготный отдых за границу. При этом стоимость тура по льготной программе отдыха на 40-50 % дешевле реальной цены, предлагаемой на свободном рынке туркомпаниями России.

Ежегодно по линии "ВСК-Тур" за рубеж по льготной программе выезжает около 7 тысяч военных туристов.

В настоящее время «ВСК-Тур» осуществляет плановую работу по организации отдыха своих клиентов в 20 странах мира: Андорре, Болгарии, Венгрии, Греции, Египте, Испании, Италии, Китае, Латвии, Мальте, Марокко, ОАЭ, Словении, Турции, Тунисе, Финляндии, Хорватии, Чехии, Кипре, на Украине (Крым).

Компания «ВСК-Тур» всегда готова оказать помощь в организации зарубежного льготного отдыха военнослужащих, ветеранов военной службы, в том числе выпускников училища и членов их семей.

28 октября 2019 года, последний день рождения

Курсант

Лейтенант

Старший лейтенант

Капитан

Майор

Подполковник

Полковник

4-й курс

Получение диплома, Барнаул, БВВАУЛ, 1975 год октябрь

служба в БВВАУЛ

Семья

С внучкой

Военный, полковник в отставке, Юрий Александрович пришел в туротрасль в 1999 году, возглавив одно из крупнейших российских турагентств «ВСК-Тур». Компания практически сразу вступила в сеть «ТБГ. Туристические бренды» и стала одним из лидеров продаж, несколько лет занимая первое место по объемам реализованных туров.

Как рассказала порталу TourDom.ru Ирина Некрасова, которая являлась заместителем Юрия Кузнецова больше 10 лет, он всегда был отличным организатором, имел нестандартный подход к ведению бизнеса, благодаря чему в буквальном смысле сделал «ВСК-Тур» настоящим примером для других российских турагентств. В частности, Юрий Александрович всегда с удовольствием приглашал на встречи представителей туроператоров, чтобы розница и поставщики турпродукта знали друг друга в лицо.

«Мы все скорбим. Юрий вел здоровый образ жизни, был полон энергии, и, конечно, его смерть стала для всех неожиданностью. Друзьям и коллегам будет его не хватать. Он был для нас примером не только как честный и открытый человек, но и как настоящий профессионал. Всегда мог мотивировать на отличную работу, помогал, если была необходимость, старался вывозить коллектив на экскурсии в храмы, музеи и галереи. Всем нам будет его очень не хватать», – поделилась Ирина Некрасова.

Коллеги по сети ТБГ также вспоминают его как очень интеллигентного и эрудированного человека, который с легкостью мог поддержать любую беседу. Кроме того, он был в числе первых, кто ратовал за открытость в туризме и всегда вставал на защиту турагентского рынка.

Информационная служба «БАНКО» присоединяется к многочисленным соболезнованиям родным и близким Юрия Александровича.

Подробности

Создано: 21 июня 2015

Просмотров: 16986