• Фото 9
  • Фото10
  • Фото11
  • Фото 12
  • Фото 13
  • Фото14
  • Фото 15
  • Фото 16
  • Фото 17
  • Фото 18
  • Фото 19
  • Фото 20
  • Фото 21
  • Фото 22
  • Фото 23
  • Фото 24
  • Фото 25
  • Фото 26
  • Фото 27
  • Фото 1

Недавно зарегистрированные

Кто на сайте

Сейчас 797 гостей и 2 зарегистрированных пользователей на сайте

  • sergey1944
  • Евгений Нестеров

FAQs

 

Книга "В небе Алтая". Очерки 20-летней истории высшего военного авиационного училища летчиков имени главного маршала авиации К.А. Вершинина Барнаул, 1987 г.

 

rep001-1.jpg

Книга написана кандидатом исторических наук, доцентом, полковником Ермольчиком Михаилом Васильевичем. В Советских Вооруженных Силах он прослужил более тридцати семи лет, из которых тридцать дна года в Краснознаменном Сибирском военном округе. В Барнаульском ВВАУЛ прошел путь от преподавателя истории КПСС до начальника кафедры марксизма-ленинизма. Являясь председателем Совета ветеранов училища, Михаил Васильевич проводит значительную работу по исследованию и пропаганде среди личного состава славных боевых традиций Барнаульского ВВАУЛ, воспитанию курсантов на героике предшествующих поколении военных летчиков. Публикуемая история училища является его новым вкладом в это важное дело. 

Книга подготовлена к изданию под общей редакцией начальника политического отдела училища полковника Капиляна Анатолия Васильевича.

Сдано в набор 14.9.1987 г. Подписано к печати 14.9.1987 г.

Формат бумаги 60X84  Печатных листов 11.75 + вкл. 4,5. Бесплатно. Для внутриведомственной продажи цена 1 р. 10 коп.

Г 1956 80 ... Тип. БВВАУЛ, Зак. 546

 

 

От автора

Глава первая. У истоков Барнаульского ВВВАУЛ

Героические предшественники Барнаульского ВВАУЛ

Рождение училища

Глава вторая. Растем и мужаем

Совместными усилиями

К ленинскому юбилею

Первый шаг в небо

Мужество и отвага

Иду на посадку

Делегат XVI съезда ВЛКСМ

Готовность к подвигу

Госэкзамены по летной подготовке

Первое испытание на мужество

Первый выпуск

Глава третья. К новым высотам

Особенности семидесятых годов

Учебно-материальная база

Командование и профессорско-преподавательский состав училища

Полеты набирают силу

Имени К. А. Вершинина

Волнующие встречи

Обмен комсомольских документов

Новые примеры мужества

Морально-психологическая подготовка курсантов

Воспоминания комэска о XXV съезде КПСС

Интернациональное воспитание авиаторов

Глава четвертая. По новому профилю

Задачи усложнились

Монумент авиационной славы

В постоянном поиске

О партийности преподавания

Глава пятая. В условиях перестройки и ускорения

XXVII съезду КПСС — наш самоотверженный ратный труд

За безопасность полетов

Воспитывать пламенных патриотов

В интересах интенсификации учебно-воспитательного процесса

Культурно-просветительная и спортивно-массовая работа

Глава шестая. Наши питомцы

Инициатор социалистического соревнования в ВВС

Воины-интернационалисты

Политработники

Семейные династии

Мастера обучения и воспитания

Летчики-испытатели

Школа юных летчиков

Заключение

Приложение

Фотоиллюстрации

 

 

 

 Глава третья. К новым высотам 

 

В соответствии с решениями XVII съезда ВЛКСМ, второго Пленума ЦК ВЛКСМ «О проведении обмена комсомольских документов» с марта 1975 года в комсомольских организациях страны начался обмен документов. По решению Военного Совета СибВО, право первыми в округе начать обмен полѵчили комсомольские организации Барнаульского ВВАУЛ. Это была большая честь для комсомольцев училища.

В первый день весны комсомольские билеты с изображением Владимира Ильича Ленина были вручены тем, кто - отличной учебой, высокой воинской дисциплиной, активной общественной работой завоевал это почетное право.

Кто же они, эти первые?

Незадолго до торжественной церемонии с ними можно было познакомиться на беседе у начальника политотдела училища подполковника Ю. И. Ланьшина. В последний раз перед заполнением документов Юрий Иванович сверял записи в билетах и учетных карточках, подлежащих обмену, расспрашивал воинов об учебе и службе, интересовался дисциплиной, настроением, обстановкой в подразделениях. В непринужденном разговоре вырисовывалась картина напряженной борьбы курсантов за мастерское овладение современной авиационной техникой, политическими и военными знаниями, необходимыми защитникам неба Родины.

Младший сержант Владимир Орлов — третьекурсник, кандидат в члены КПСС, секретарь комсомольского комитета курса, командир отделения, в котором курсанты учились только на «хорошо» и «отлично» и в общественной жизни были «на линии огня». Так, только в художественной самодеятельности подразделения постоянно участвовало пятеро, комсомольские поручения выполнял каждый, спортсмены — все.

Чем увлекался командир?

Авиамодельным спортом, футболом. Но больше всего — книгами о летчиках-героях, испытателях, тружениках.

На них он равнялся, с них делал жизнь. Подтверждением тому — оценка «отлично» по летной подготовке.

Сержант Александр Окороков — комсомольский активист из подразделения, обеспечивающего учебный процесс. Он командовал отделением водителей. Отличник. Отделение тоже отличное. Специалист первого класса, активно помогал молодым водителям Холодилову, Пекину, Гомеру получить классность. И еще его волновала деятельность бюро ВЛКСМ в роте. Не всегда активисты были достаточно взыскательны к нарушителям дисциплины. Успокоились, что в роте не было грубых проступков и не замечали некоторых «мелочей». На предложение начальника политотдела — «Может, помощь нужна?» — Александр ответил уверенно: «Поправим сами, проблем нет». И по тону ответа чувствовалось, что так и будет.

Александр слово сдержал. К 30-летню Победы советского народа в Великой Отечественной войне отделение, которым он командовал, приказом начальника училища было объявлено отличным.

Первокурсник Сергей Завалкин и курсант третьего курса Михаил Глотов до встречи в политотделе, казалось, даже не подозревали, насколько «параллельными» маршрутами идут они к осуществлению мечты — стать военными летчиками. Оба — сибиряки. Оба начали путь в авиацию с учебы в Рижском авиационном институте, только Михаил — годом позже. Оба — Сергей после второго курса, а Михаил после первого— «сбежали» оттуда, настолько сильным оказалось стремление летать «на всепогодных, сверхзвуковых и т. п.».

«Не раскаиваетесь ли Вы, что ушли из института?» — спросил начальник политотдела. «Нисколько», — ответили в один голос Сергей и Михаил. Хохя признали, что в училище и дисциплина построже, и свободного времени в обрез. «Зато здесь дружба крепче, чувство локтя ощутимее и своя особенная гордость: мы — барнаульцы!».

Безусловно, в судьбах этих парней важную роль сыграло еще и то обстоятельство, что дядя Сергея Завалкина — бывший военный летчик авиации дальнего действия, а отец Михаила Глотова — подполковник запаса, бывший фронтовой авиационный специалист, которому довелось обслуживать самолеты, громившие фашистов в Крыму, под Курском, в Румынии и Чехословакии. В руках сыновей — эстафета отцовской славы. И оба они достойные наследники мужества тех, кто защищал родное небо в суровые годы Великой Отечественной войны. Оба были отличниками, правофланговыми соревнования под девизом «За дальнейшее повышение боевой готовности, отличное выполнение учебно-боевых задач и нормативов, эффективное применение техники и вооружения, их образцовое сбережение». Оба по окончании училища стали коммунистами, получили дипломы с отличием, а ныне успешно руководят авиационными подразделениями.

Вот для таких молодых авиаторов и стало первое марта днем-событием, днем-рубежом, оставшимся в памяти на всю жизнь, определившим на долгие" годы их линию поведения, их курс борьбы. Потому что вручение комсомольского билета— документа, удостоверяющего принадлежность к Ленинскому Союзу Молодежи — именно такое событие.

Торжественное собрание, посвященное вручению новых документов лучшим комсомольцам училища открыл начальник политотдела подполковник Ю. И. Ланьшин. В актовом зале, на сцену которого были приглашены ветераны Коммунистическом партии, участники Великой Отечественной войны и другие почетные гости, прозвучала гордая мелодия Государственного гимна Страны Советов. Внесли Боевое Знамя училища.

Взволнованно прозвучали слова докладчика, помощника начальника политотдела училища по комсомольской работе старшего лейтенанта Николая Галагана о боевом пути ВЛКСМ, о героической истории комсомольского билета-символа чести и славы советской молодежи, ее непоколебимой верности ленинским заветам.

- У билета, который вручается комсомольцам сегодня,— сказал докладчик, — цвет обложки такой же, как у революционного знамени. Так будем достойны его славы, высокого имени ленинцев, гордого звания вооруженных защитников социалистической Родины!

И зал откликнулся на призыв вожака комсомола училища бурными аплодисментами.

Радостные, гордые первыми получили свои новые комсомольские билеты воины, заслужившие это почетное право. Получили из рук члена КПСС с 1918 года, участника Великой Октябрьской социалистической революции и гражданской войны Ивана Васильевича Репина, из рук бывшего фронтовика-комиссара, ветерана Великой Отечественной войны Михаила Григорьевича Тищенко, из рук делегата XVII съезда ВЛКСМ Антонины Яковлевой и помощника начальника политического управления Краснознаменного Сибирского военного округа майора В. Бунина, из рук ветеранов армии, бывших фронтовиков полковников Евгения Яковлевича Рожкова и Николая Степановича Гаврилова.

- Мы, ветераны, — сказал, обращаясь к молодежи, Михаил Григорьевич Тищенко, —вручили сегодня вам вместе с билетами нового образца свою верность делу Коммунистической партии, свою готовность к подвигу, во имя счастья Отчизны, свою жажду к труду и знаниям. И мы верим, что вы достойно продолжите наше дело, доведете его до победы.

- Если потребуется, — ответил ветеранам от имени своих товарищей, стипендиат имени Алтайского комсомола курсант Юрий Кузнецов, — мы не пожалеем для защиты Родины и труда, ни крови своей, ни самой жизни.

И эти слова комсомольского активиста прозвучали как клятва всего поколения молодых ленинцев, получивших из рук ветеранов новые комсомольские документы.

Сам Юрин Александрович Кузнецов окончил в 1975 году училище с золотой медалью. Вместе с отцом, подполковником Александром Ивановичем Кузнецовым, служил в Барнаульском ВВАУЛ, был секретарем комитета комсомола батальона, а затем помощником начальника политического отдела училища по комсомольской работе. Поступил и заочно окончил Военно-политическую академию имени В. И. Ленина, длительное время работал старшим инструктором Политуправления СибВо по комсомольской работе. В настоящее время подполковник Ю. А. Кузнецов успешно трудится в комсомольских органах Главного Политического управления Советской Армии и Военно-Морского Флота.

Обмен комсомольских документов продолжался в течение всего года и его итоги подвела пятая комсомольская конференция училища, состоявшаяся двадцатого декабря 1975 года. К этому времени все комсомольцы, состоящие на учете в тридцати двух первичных организациях, получили комсомольские документы нового образца.

Обмен документов способствовал активизации жизни и деятельности молодых ленинцев, мобилизации их на решение новых задач, стоявших в то время перед училищем.

<<К оглавлению

Читать дальше>>

 

 

  

Глава четвертая. По новому профилю 

 

С октября 1982 года училище перешло на новый профиль обучения, с самолетов ЯК-28 на самолеты типа МиГ-21. Эти изменения потребовали существенных преобразований не только в штатах, но и во всем учебно-воспитательном процессе, особенно в методике летного обучения постоянного и переменного состава, обновлении учебно-материальной базы и т. д.

Сложную и ответственную работу по переходу на новый профиль обучения возглавили начальник училища генерал-майор авиации А. М. Серажим, а спустя год полковник Я. И. Янаков, начальники политического отдела полковник В. Ф. Свичкар, а затем подполковник А. В. Капилян. Этому вопросу было посвящено несколько заседаний Совета училища.

В партийных организациях проведены партийные собрания, на которых всесторонне был рассмотрен вопрос: «Задачи коммунистов в связи с переходом на новый профиль обучения». С докладами на них выступали коммунисты-руководители тт. А. М. Серажим, Я. И. Янаков, В. Ф. Свичкар, А. В. Капилян, В. Ф. Кузюбердин, А. Н. Коновалов, Н. И. Котенко, А. Т. Бардась, В. В. Зайцев, С, А. Блинов, ГІ. В. Балакин, С. Е. Бормотов, М. Я, Стребков, Б. П, Кро- панев и другие.

Партийные и комсомольские организации развернули активную работу по мобилизации коммунистов и комсомольцев, всех военнослужащих, рабочих и служащих училища на перестройку учебной базы, решение других неотложных задач.

Необходимо было изучить новую авиационную технику руководящим летным, преподавательским и инженерно-техническим составам училища с целью подготовки их как руководителей занятии для переучивания летчиков-инструкторов и всего личного состава авиационных подразделений. Эта категория должностных лиц, обладая прочными теоретическими знаниями и большим практическим опытом эксплуатации самолетов ИЛ-28 и ЯК-28, составила основное ядро для переучивания всего летного, инженерно-технического и курсантского состава училища.

Значительный вклад в решение этих сложных задач внесли офицеры В. Е. Милушкин, М. В. Денисов, В. С, Сыркин, А. Е. Рудковский, И. И. Рурич, В. Д. Жадько, П. И. Крюков, Г. Т. Черепанов, А. М. Глинкин, В. И. Варфаломеев, А. Т. Бабяк и многие другие.

Особая роль в период переучивания отводилась заместителю начальника училища, ныне начальнику Черниговского В В АУЛ полковнику В. Р. Кузюбердину. В то время он был единственным летчиком в училище, который владел техникой пилотирования и боевого применения МиГов. Виктору Романовичу приходилось раньше, до прибытия в наше училище, летать на этом типе самолетов, обучать в строевых частях летчиков технике пилотирования на МиГах. Поэтому он активно включился в эту работу еще с сентября 1981 года.

Летом 1982 года группа летчиков в составе полковников А. В. Жильцова, Ю. В. Короткова, В. И. Варфаломеева, майоров В. Ф. Штрека, В. М. Быкова, А. А. Шлотгауэра, А. Г. Голубицкого, В. И. Мачалова, В. В. Ковалевского, Ю. В. Кавешникова, В. И. Смирных, В. А. Демина, В. А. Никулина, капитанов М. В. Бормантова, С. П. Кайгородова, В. И. Семенова, старших лейтенантов И. Н. Латанского, А. А. В. Носачева, М. В. Кувшинова, А. И. Кузьмина, А. И. Иванова, Г. В. Юшина во главе с полковником А. Н. Коноваловым прошли переподготовку на специальных центральных курсах и в других училищах по переучиванию летного состава. Они и составили костяк, основную базу, на основе которой к маю 1983 года весь летно-инструкторский состав был введен в строй на новую технику.

Разумеется, освоение сверхзвукового самолета представляло собой не сплошную цепь триумфальных успехов, случались и летные происшествия.

Переучивание инженерно-технического состава возглавили офицеры Н. И. Котенко, Ю. А. Титов, Б. И. Роганов, А. В. Шадрин и Б. В. Родионов.

Наряду с летным и инженерно-техническим составом большая работа по переучиванию и практическому освоению новой авиационной техники проводилась в учебно-летном отделе.

Главной задачей в начале переучивания являлось создание учебной базы на самолетах типа МиГ-21. Часть преподавателей со специальных кафедр была командирована в другие ВУЗы и па авиационные заводы. Им было дано задание изучить самолет и двигатель, кроме того, подобрать материалы по отдельным системам, агрегатам и узлам самолета. Это дало возможность по возвращению из командировок им самим и другим преподавателям более полно изучить новую для училища авиационную технику, собрать и обобщить иллюстрированный материал в виде схем, чертежей и рисунков, которые вместе с конспектами и описаниями конструкции самолета и двигателя послужили базой для создания учебных классов. Одновременно с этим изготавливались схемы и другие наглядные пособия по присланной технической литературе, своими силами был переоборудован ангар, создавались действующие стенды, разрезы деталей и агрегатов.

Много потрудились здесь офицеры Ю. М. Черепенин, В. Д. Жадобин, Н. Д. Сальников, Р. Ф. Савельев, Е, И, Ма- рушко, Ю. Ф. Чернорот, Е. Г. Эндека, А. В. Деев, Я. Е. Майхер, Л. И. Евстафьев, П. М. Ляпин, В. И. Жарин, В. М. Васильев, А. А. Костин, С. Д. Еремин, Е, М. Иванов, П. В. Сотов, С. М. Молин, А. Н. Шайдуров, В. П. Безлепкин, Н. П. Федосимов, Ю. А. Абрашкин, Л. А. Шмуйлов, В. М. Шмонов, В. Н. Киреев, прапорщики Е. Г. Кравцов, Е. В. Степанов, Н. А. Белкин, В. П. Целищев и многие другие.

В аудиториях и учебных кабинетах, в ангаре и лабораториях ими. была развернута напряженная работа по подготовке к занятиям с будущими летчиками-инженерами. Чувство высокой ответственности, дух взаимопомощи, соревнования и творчества пронизывал буквально все стороны жизни училища.

Благодаря энтузиазму офицеров, прапорщиков, солдат и курсантов в короткие сроки была создана необходимая учебная база, что позволило приступить к обучению курсантов по специально разработанным программам, в которых учитывалась специфика и особенности преподавания общенаучных и специальных дисциплин в целях усиления практической направленности процесса теоретической подготовки летчиков-инженеров по новому профилю.

<<К оглавлению

Читать дальше>>

 

 

 

 

Глава третья. К новым высотам 

 

Мне посчастливилось служить в училище двадцать один год, быть свидетелем десятков мужественных поступков курсантов-летчиков в экстремальных ситуациях. О части из них я уже написал в главе « Растем и мужаем». Мы воспитывали и воспитываем на этих примерах все новые и новые поколения молодежи. О них рассказывали «Комсомольская правда», «Красная звезда», «Советский воин», «Алтайская правда» и другие печатные органы. Политический отдел училища в семидесятые годы храбрости и мужеству курсантов посвятил и издал типографским путем шесть листовок. И мы были бы в долгу перед этими смельчаками, если бы не рассказали о некоторых из них.

Это было в августе 1973 года. За мужество и высокое летное мастерство, проявленные при выполнении задания, курсанту Барнаульского ВВАУЛ Сергею Пяткову командующий авиацией СибВО генерал-майор авиации В. С. Абрамов объявил благодарность и наградил ценным подарком.

На взлете отказал двигатель. Мала скорость, невелика высота. И земля стремительно неслась на самолет. Секунда, другая — больше их не дано — и полет для экипажа мог быть последним. Но Сергей Пятков действовал уверенно, спокойно, и полет закончился благополучно.

Вот что рассказал сам курсант: «Задание было обычным — полет на полигон и обратно. На маршруте — визуальная ориентировка и полет с автопилотом. Сел в кресло, пристегнул лямки парашюта: верхние, боковые. Затем пристегнулся привязными ремнями. Осмотрел кабину. Провожал меня старший лейтенант — Вячеслав Беляев. Опытный летчик.

«К полету готов!» — доложил штурман. Потом доложил стрелок-радист.

Я попросил разрешения па запуск. Проверил двигатели на всех режимах. Руководитель полетов задал эшелон, разрешил взлет. Дал максимальные обороты, отпустил тормоза. Машина резко пошла вперед. Взлетел. Метрах на тридцати поставил кран шасси в верхнее положение. Скоро уберутся».

Дальше, по выражению Сергея, началось непонятное. Самолет резко дернулся, потом начал заваливаться влево. На кабину понеслось полотно железной дороги. Времени на размышление не было. Взял штурвал вправо, и крен уменьшился. Ушли в сторону блестящие рельсы, но перед глазами засверкали нити линии электропередач. Была отчетливо видна каждая жилка. Правая педаль выжата до конца, скольжение прекращается, но слишком медленно. Наконец почти не ощущается. Теперь выровнять самолет, набрать скорость. С ней придет высота.

Самолет выровнялся у земли и начал уходить к облакам. Медленно, метр за метром набирал он высоту, удаляясь от раскаленной солнцем степи. Только тогда, после долгих секунд борьбы, Сергей окончательно понял, что сдал левый двигатель. Посмотрел на прибор и доложил на командный пункт,

«Правому — максимальные, набирайте высоту, — приказал руководитель полетов и добавил: — Спокойно, все идет нормально».

До нормы, конечно, было далеко. Заход по кругу и на посадку осложнялся боковым ветром. Он сносил машину влево, и это было опасно.

«На посадочную вышел точно, — говорил Сергей. — Над дальним приводом выпустил закрылки, стал убавлять обороты и помаленьку отпускать педаль и штурвал. Сел нормально, говорят, даже отличную оценку можно поставить. Правда, вспотел маленько. Радист наш, Саша Золотухин — бледненький был».

Из воспоминании рядового А. Золотухина: «Вообще то я испугался. Когда самолет дернуло, подумал, что закрылки убрались несинхронно. Потом земля стала приближаться, неприятно, но я верил в курсанта».

Высоко оценивал летную подготовку курсанта С. ГІяткова и другой член экипажа — штурман-инженер, старший лейтенант Эдуард Кусков: «Сергей летал грамотно. Мы с ним выполняли задания и раньше. Это очень вежливый, тактичный товарищ. Вот и в этом полете он чисто взлетел, своевременно убрал шасси, а когда случилась неприятность, действовал, как опытный летчик. Конечно, удовольствие не из приятных, смотреть как земля идет на тебя. Не случайно фронтовики говорят, что при резком сближении самолетов заклепки с тарелку кажутся. Крен у нас был критический, а скорость мала. Через две — три секунды могли перевернуться. Курсант не растерялся».

В тот день за полетом бомбардировщика с тревогой следили десятки людей. Нынешний преподаватель кафедры аэродинамики и динамики полета самолетов майор

В. Г. Ганжа, а тогда курсант, товарищ Сергея, вернувшийся с задания, не мог поверить, что с двигателем что-то случилось. Он буквально несколько минут назад летал на этом самолете. Все шло хорошо, а теперь вот Сережа — первый друг, попал в критическое положение. Еще утром он выступал с политической информацией, шутил перед полетом.

«Все обойдется хорошо», — вглядываясь вдаль, шептал курсант Михаил Сладков. Взрыва не было.

Он видел взлет. Чистый, стремительный. Потом на сердце похолодело — самолет падал за лесопосадку. Скрылся за деревьями, а взрыва нет. «Значит, выбирается землячок, тянется на высоту». Выжидая томительные секунды, Михаил вспоминал, как вместе с Сергеем приехали в училище. Конкурс был огромный, но они его выдержали. Их вместе с другими кузбассовцами — Анатолием Колмогоровым и Сергеем Лобашевым зачислили в училище. Рады были. Потом летать начали. Годы учебы промелькнули быстро...

«Идет с набором высоты!».

Эта весть о товарище заставила многих улыбнуться. Теперь и Михаил Сладков понял, что встретятся они с Сергеем в родном городе и еще полетают вместе в сибирском небе.

Событиям того дня подвел итоги бывший заместитель командующего авиации СибВО, активный участник Великой Отечественной войны, Герой Советского Союза генерал-майор авиации С. И. Мосиенко:

«Случай с экипажем бомбардировщика действительно редкий. Как показывает фронтовой опыт и послевоенная практика, наша авиационная техника работает безотказно в самых сложных условиях. Но служба военного летчика тем и отличается от других профессий, что он должен быть постоянно готовым к встрече с опасностью. Высокие скорости, резкое изменение метеоусловий и ряд других факторов заставляют воздушного бойца быть собранным, действовать решительно и осмысленно. В этом плане курсанта Пяткова можно поставить в пример и иным более опытным летчикам.

Зная методику обучения и воспитания курсантов этого училища, хочу сказать, что в подобной обстановке так же умело и мужественно действовали бы и другие товарищи. Барнаульское высшее военное авиационное училище летчиков стало настоящей кузницей офицерских кадров.

Многие выпускники являются классными специалистами, летчиками-инструкторами. Хорошим летчиком-инженером будет и Сергей Пятков. Вне всякого сомнения!».

Опытный летчик-фронтовик генерал-майор авиации

С. И. Мосиенко не ошибся.

После окончания Барнаульского ВВАУЛ лейтенант

С. П. Пятков получил назначение на должность летчика-инструктора в Балашовское высшее авиационное училище летчиков имени Главного маршала авиации А. А. Новикова.

Летает смело, уверенно, передает свой богатый опыт новым поколениям летчиков. А когда в одном из полетов заклинило руль высоты, действовал спокойно, грамотно и только после того, как были исчерпаны все возможности посадить самолет, выполнил команду руководителя полета о катапультировании. Курсант и он благополучно приземлились. Нелегкая, но почетная служба обучать и воспитывать молодых летчиков продолжается...

Спустя год после мужественного поступка курсанта Сергея Пяткова, в аналогичную ситуацию попал курсант А. Гусев. Вот что писала газета «Красная звезда» за 10 июня 1972 года в статье «Балл за мужество».

«Скоростной бомбардировщик выруливал на старт. После короткого разбега машина легко оторвалась от земли, но в момент, когда выполнявший полет курсант А. Гусев должен был убрать шасси, послышался его голос: «Отказал левый двигатель...»

Самолет со значительным креном и разворотом влево пошел на снижение. Наблюдавшие за полетом замерли в тревожном ожидании. Все понимали, что в этот критический момент многое зависит от самообладания курсанта. Как он там? Не растерялся ли?

Однако в голосе курсанта Гусева, докладывающего руководителю полетов о своих действиях, чувствовались спокойствие и уверенность. Быстро сбросив подвесные баки, он ликвидировал крен и уверенно повел самолет в набор высоты. Убралось шасси. Бомбардировщик снова был переведен в горизонтальный полет. Вскоре удалось запустить и отказавший двигатель. Выработав топливо до нормального посадочного веса, пилот успешно приземлился. За умелые действия в сложной ситуации и проявленное при этом мужество, курсант был награжден именными часами «Полет».

Шло время... Сентябрь 1976 года, у курсантов училища шли полеты. Совершал свой очередной полет с одним из курсантов летчик-инструктор капитан Ю. Оськин. Все шло нормально, строго по программе. И вдруг случилось непредвиденное— заклинило управление. В воздухе создалась критическая ситуация. Экипаж мог покинуть самолет, катапультировавшись. Но коммунист Оськин принял решение посадить машину. Руководитель полетов майор Л. Соколов с земли подбадривал экипаж, давал советы.

Капитан Оськин, обладающий солидной летной подготовкой, прочными техническими знаниями, проявил мужество и волю. Ведомый им самолет возвратился на свой аэродром и благополучно произвел посадку.

Другой случай произошел спустя четыре года, во время первого самостоятельного полета курсанта Александра Зеленцова. Осуществляя набор высоты после взлета, он заметил прямо по курсу птицу. Столкновение казалось неизбежным... Не растерялся курсант Зеленцов, в долю секунды ушел от прямого столкновения. Глухой удар справа... И в этот момент летчик нашел правильный выход. Четкие и грамотные действия привели к благополучной посадке. И только на земле выяснилась степень опасности: двигатель оказался поврежденным.

Мужественные поступки в эти годы совершили многие другие летчики-инструкторы и курсанты училища. Среди них заместитель командира эскадрильи майор В. М. Быков, ком- эски подполковники О. И. Смертии и И. И. Рурич, курсант Юрий Жарков и другие.

Они имели исключительное значение для организации и проведения профилактической работы по безопасности полетов, но прежде всего являлись и являются золотым фондом для совершенствования морально-психологической подготовки курсантов и всего летного состава училища.

<<К оглавлению

Читать дальше>>

 

 

 

 

Глава четвертая. По новому профилю 

 

В честь десятилетия первого выпуска летчиков-инженеров из училища, у входа в главный корпус был воздвигнут монумент авиационной славы.

Идея создания монумента возникла у командного состава училища давно. Но для ее воплощения требовались труд и опыт многих людей, помощь городских властей и предприятий.

Начальник училища генерал-майор авиации А. М. Серажим и начальник политического отдела полковник В. Ф. Свичкар изложили своп соображения о сооружении авиационного монумента в городском комитете партии. Здесь были определены ответственные за каждый участок работы и дата открытия символа-памятника. Курировать и координировать все работы было поручено секретарю горкома КПСС Г. И. Скосырскому и первому секретарю Центрального райкома партии г. Барнаула Н. Н. Максачевой.

В училище был объявлен конкурс нескольких вариантов памятника, один оказался наиболее удачным, и его единодушно утвердила конкурсная комиссия во главе с полковником Б. П. Кропаневым. Автором памятника был коллектив преподавателей учебно-летного отдела под руководством полковника Н. Д. Сальникова.

Затем, поэтапно, началось создание монумента. Его основой стал бомбардировщик второго поколения реактивных самолетов ЯК-28, вошедший в историю авиации и училища славными делами. Более тринадцати лет он был профилирующим самолетом для наших выпускников.

Расчет фундамента под монумент был осуществлен кандидатом технических наук полковником Ю. М. Черепениным. Изготовил стелы Барнаульский судоремонтный завод. Непосредственно работами по сооружению фундамента и установкой самолета руководил старший преподаватель кафедры конструкции и эксплуатации авиационной техники полковник Я. Е. Майхер.

Работы, связанные с энерговооруженностью монумента, выполнили подполковник П. С. Евсеев и старший лейтенант А. М. Генералов.

Было достигнуто то ощущение полета, которое не покидает всех, кто смотрит па памятник. Облитые солнцем, а в вечернее время электрическим освещением серебряные крылья удивляют строгой красотой и изяществом линий. Кажется, что самолет вот-вот устремится ввысь, плавно рассекая воздух...

15 августа 1980 года у подножия символа-памятника состоялся торжественный митинг, посвященный его открытию. В нем приняли участие, кроме личного состава училища, трудящиеся города и учащиеся средних школ Центрального района. Прозвучало немало теплых слов в адрес его создателей. Высшее военное авиационное училище летчиков имени Главного маршала авиации К. А. Вершинина посвятило это событие 250-летию родного города, которое совпало с другой датой — десятилетием первого выпуска летчиков-инженеров из училища.

Теперь, когда позади годы, прошедшие с момента установки монумента, с особой силой ощущаешь необходимость его создания и его значение как символа авиационной славы и славы родного училища. Нет такого торжества или другого события в училище, которое бы не запечатлел фотограф на фоне этого символа.

Монумент авиационной славы занял, кажется, свое специально отведенное ему место, никак не нарушив гармонии архитектурного стиля Комсомольского проспекта. Удачно вписавшись в одну из городских улиц, памятник украсил фасад Барнаульского высшего военного авиационного училища летчиков.

В нем слились воедино монументальность и простота, доведенные до символа.

<<К оглавлению

Читать дальше>>

 

 

 

 

 Глава третья. К новым высотам 

 

Особые случаи в полете, которые произошли с офицерами и курсантами, описанные в главе «Новые примеры мужества», довольно редки в нашем училище.

Тем не Менее происшедшее заставило командование и политический отдел училища серьезно задуматься. Вывод был таков: морально-психологической подготовке курсантов, летающих на современных самолетах, необходимо уделять особое внимание.

На совете училища было решено поставить вопросы морально-психологической подготовки будущих летчиков в один ряд с задачами обучения их знанию аэродинамики, авиационной техники, тактики, пилотажного мастерства. Причем сделать это надо было в рамках существующих программ, без расчета на то, что в психологическом отношении молодых лейтенантов «дотянут» в войсках, куда они придут после окончания училища.

С этой целью внесли коррективы в содержание и методику обучения курсантов на всех кафедрах. В содержание лекций, проводимых, например, на кафедре марксизма-ленннизма, было включено немало положений, способствующих развитию у курсантов глубокого понимания мотивов своей деятельности, любви к профессии военного летчика, стремления постоянно совершенствовать свои знания и навыки.

С учетом выработки у курсантов необходимых психологических качеств, организовывались в те годы, а ныне особенно, занятия и на других кафедрах. Еще в недалеком прошлом отдельные преподаватели на лекциях по аэродинамике, конструкции самолетов и двигателей, другим предметам очень мало говорили об отклонениях от правил, в том числе летных и технических. В результате, когда курсант сталкивался с таким отклонением в повседневной жизни, он не был готов к нему, не умел находить выхода из создавшейся ситуации. Теперь этот пробел устранен.

На каждой кафедре заведен журнал особых случаев в полете, происшедших в училище в процессе летной практики курсантов и в ВВС. Они глубоко анализируются, обсуждаются на заседаниях предметно-методических комиссий и вносятся в тексты лекций, а при необходимости и в методические разработки на практические занятия. Делается это не только для того, чтобы предостеречь будущих летчиков от возможной опасности в полете, но и научить их выходить из трудных положений победителями.

Полезны в этом смысле наглядные демонстрации острых ситуаций с помощью технических средств обучения, лабораторных опытов, действующих макетов и т. п. Постепенно курсанты не только со слов преподавателей, но и на практике убеждаются, что в допустимом диапазоне высот, скоростей и перегрузок надежность современного самолета вполне обеспечена.

Особое значение в морально-психологической закалке будущих летчиков придается специальным занятиям на тренажерах. Обучаемые ставятся в необходимые ситуации, которые могут возникнуть в воздухе: самовыключение двигателя, возникновение пожара, несинхронный выпуск закрылков, отказ системы выпуска шасси и многое другое.

Таким образом, сев за тренажер, курсант готов не только к действиям, предусмотренным расписанием занятий, но и к любым неожиданностям. Такая организация тренажей вырабатывает у курсантов постоянную готовность к непредвиденному, способность в любой обстановке принимать единственно верное решение.

Выработке у курсантов высоких психологических качеств способствует и несколько изменившийся стиль работы непосредственных наставников воздушных бойцов — летчиков-инструкторов. Теперь они не дожидаются, когда пришедшая в училище молодежь «повзрослеет» и приедет на аэродром для выполнения вывозных полетов. Летчики-инструкторы знакомятся со своими будущими питомцами сразу, как только юноши становятся курсантами. Внимательно следят за их учебой, дисциплиной, изучают особенности характера каждого курсанта.

Так что во время наземной подготовки к полетам и освоения вывозной программы инструкторы уже имеют дело со старыми знакомыми. Это помогает точнее определить формы индивидуальной работы с курсантами, направленной на формирование у них эмоционально-волевой устойчивости, других необходимых качеств. Скажем, при розыгрыше полета в динамике офицеры Ю. А. Казаков, В. П. Яковенко, А. В, Жильцов, Б. И. Куницын и другие специалисты летного дела с постановкой вводных по особым случаям для каждого курсанта создавали свою обстановку, которая способствовала выработке у них недостающих качеств и навыков.

Их опыт не потерял актуальности и в наши дни. Он широко используется летчиками-инструкторами новых поколений.

С учетом индивидуальных особенностей обучаемых во время полетов нередко создаются определенные ситуации. Ведь как сказал замечательный советский педагог А. С. Макаренко, нельзя воспитать мужественного человека, не поставив его в такие условия, где бы. он мог проявить мужество.

Терпеливо и настойчиво, с завидным педагогическим тактом влияют на формирование воли, решительности, самостоятельности курсантов летчики-инструкторы А. Г. Хахаев, П. В. Храмов, А. Г. Кленов, В. Ф. Брытов, В. В. Типунов, офицеры-руководители В. Д. Поздняков, А. И. Плотников, И. Н. Герасимов, И. И. Рурич, А. Е. Рудковский, Н. М. Коренев и многие другие.

Ежегодно по итогам выпуска новых отрядов летчиков- инженеров у большинства из них в характеристиках записано: в полете действует хладнокровно, расчетливо, проявляя решительность, смелость. А это значит — готов вступить в бой и добиться победы. Эти выводы подтверждают своей службой в строевых частях сотни и сотни наших питомцев. Среди них старшие лейтенанты А. А. Евсеев, А. А. Смолин, офицеры-интернационалисты, недавно посетившие училище, А. Чачуро, О. Яковлев, А. Калугин, В. Тютрин. Все они проявили высокие морально-психологические качества при выполнении боевых заданий и награждены правительственными наградами.

Заслужить такую оценку — большая честь. Но, думается, не меньшей чести заслуживают те, кто вкладывает свой труд в подготовку таких воздушных бойцов. Это дело почетное и ответственное. Ведь ставя высший балл выучке, подготовке летчика, мы тем самым поручаемся за него, за успешное выполнение им любых задач по защите социалистической Родины. Высокое это поручательство.

Вот почему командиры, политработники, профессорско- преподавательский состав, весь коллектив училища, продолжают поиск еще более эффективных методов подготовки умелых и стойких воздушных бойцов.

<<К оглавлению

Читать дальше>>

 

 

 

 

Глава четвертая. По новому профилю 

 

XXVI съезд КПСС дал высокую оценку Советским Вооруженным Силам, надежному стражу мирного труда трудящихся нашего государства.

Эта высокая и заслуженная оценка вызвала огромное чувство гордости у Воинов-авиаторов училища. А им было чем гордится. На основе широко развернутого социалистического соревнования в год XXVI съезда КПСС в училище было выращено тридцать один процент отличников боевой и политической подготовки, восемьдесят один процент классных специалистов, сорок три "процента значкистов ВСК, четыре отличных авиационных эскадрильи, двадцать один взвод и девятнадцать авиазвеньев. По результатам итоговой проверки, которую провела группа офицеров и генералов штаба и политического отдела ВВС СнбВО во главе с командующим генерал-майором авиации С. Масловым, училище получило хорошую оценку.

Но достигнутые результаты не могли удовлетворить училище.

Решая задачи, поставленные XXVI съездом партии, командование, политический отдел, весь офицерский состав училища постоянно занимались поиском наиболее эффективных форм подготовки молодых летчиков. Этому вопросу, в частности, была посвящена и одна из научно-методических конференций, где был обобщен опыт работы преподавательского и летно-инструкторского состава в обучении и воспитании курсантов.

На конференции была организована выставка методического материала, технических средств обучения, используемых в учебном процессе, учебных кинофильмов и диафильмов, рефератов и учебных пособий, разработанных на кафедрах.

Помимо основного доклада «Опыт работы кафедр по обучению и воспитанию курсантов в училище», с которым выступил заместитель начальника училища полковник В. А. Челышев, на конференции выступили кандидат технических наук подполковник В. Д. Жадобин — «О влиянии проблемного метода обучения на повышение качества подготовки курсантов», кандидат исторических наук, доцент полковник Н. В. Ермольчик — «О повышении партийности преподавания в свете требований XXVI съезда КПСС и его влиянии на идейно-политическое воспитание курсантов», кандидат технических наук, доцент Ю. М. Черепенин обобщил опыт проведенной воспитательной работы с курсантами преподавателями кафедры аэродинамики и динамики полета в учебное и во внеучебное время. На конференции поделились опытом своей работы полковники Н. Д. Сальников, Р. Ф. Савельев,

Е. И. Марушко, Ю. П. Трофимов, подполковник В. И. Кутасевич, служащие Советской Армии М. М. Власова, Т. М. Черненкова, В. П. Неженцев.

Выступающие внесли предложение заслушивать на совете училища и политическом отделе отчеты и сообщения начальников и заведующих кафедрами, секретарей парторганизаций по проведению в жизнь ленинского принципа партийности преподавания, требований XXVI съезда КПСС по этому вопросу, обобщить и распространить среди других кафедр опыт работы кафедры марксизма-ленинизма по использованию технических средств обучения в процессе проведения лекций и семинарских занятий. Вскоре эта рекомендация конференции была реализована. Сначала в учебно-летном отделе, а затем и окружная газета «Советский воин» посвятила статью обобщению опыта использования ТСО на кафедре марксизма-ленинизма Барнаульского ВВАУЛ.

Этот опыт пришел не сам собой, он собирался по крупицам долгие годы. Выполняя требования съездов партии, постановления ЦК КГІСС «О мерах по дальнейшему развитию общественных наук и повышению их роли в коммунистическом строительстве», а затем постановления ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О дальнейшем развитии высшей школы и повышении качества подготовки специалистов», преподаватели кафедры вместе с курсантами активно внедряли технические средства обучения в учебный процесс и всю систему политико-воспитательной работы.

По рекомендации политического отдела обучение курсантов практике использования технических средств проводилось по нескольким направлениям. Во-первых, они привлекались к участию в оснащении и оборудовании учебных классов и аудиторий техническими средствами обучения. Во- вторых, обучались методике применения технических средств в процессе учебных занятий и во внеучебное время. Для этого, естественно, нужна была материальная база и создать ее нужно было своими силами. С этой целью на кафедре во главе с преподавателями подполковниками Ю. Л. Трофимовым, Б. М. Рединым и майором А. Е. Романишиным были созданы три группы курсантов, которые занялись оборудованием аудиторий. Они проявили в этой работе немало старания, инициативы, творческого подхода к решению возникающих проблем.

И через непродолжительное время несколько аудиторий было оборудовано техническими средствами обучения с учетом возможности их комплексного использования. Многие курсанты, участвовавшие в оборудовании классов и среди них — Вьюгов, Кузнецов, Земцов, Попов, Чачуро, Усиков стали настоящими пропагандистами применения технических средств, они объясняли своим товарищам принцип их действия, способы использования. Наши выпускники — лейтенанты Нестеренко, Поташев, Петров, Рыбников и другие уехали в свои части убежденными сторонниками полезности этого дела. Впоследствии, став руководителями групп политических занятий, они успешно используют их в своей пропагандистской работе.

Разумеется, такая убежденность приходит не сразу. Преподаватели кафедры стараются убедить курсантов в необходимости применения технических средств обучения не только рассуждениями об этом, но и практическими действиями. Так, с начала 80-х годов и поныне ни одна тема по истории КПСС не изучалась без применения технических средств. Ежегодно курсанты первого, а затем и последующих курсов, привыкают к ТСО как к атрибуту лекций, сознательно стремятся перенимать опыт преподавателей в • использовании учебных кинофильмов, диафильмов, грамзаписей.

Опыт показывает, что применение технических средств оправдано не только на лекциях, но и на семинарах. Здесь они прежде всего используются курсантами-докладчиками.

В период подготовки докладов курсанты с помощью преподавателей подбирают необходимые фрагменты кинофильмов или диафильмов, прослушивают грамзаписи, увязывают их с текстом докладов и во время выступления самостоятельно используют в качестве иллюстрации. Так, на семинарском занятии по теме «Партия в годы Великой Отечественной войны» широко использовали технические средства: киноаппараты, диафильмы, магнитофонные записи, грампластинки курсанты Валявкин, Крупицкий, Кутергин, Круглихин и другие. Это значительно повысило качество докладов и семинарских занятий в целом.

Практика показывает, что за период обучения в училище каждый курсант только на кафедре марксизма-ленинизма три — четыре раза выступает с докладами и рефератами на семинарах. Следовательно, они имеют реальную возможность накопить определенный опыт как выступлений перед аудиторией, так и применения их при использовании технических средств обучения.

Технические средства широко используются преподавателями и курсантами также при проведении тематических вечеров, ленинских чтений, викторин и других агитационно-массовых мероприятий. Так, на тематическом вечере «Красная гвоздика» в ходе выступлений преподавателей и курсантов использовались магнитофонные записи с воспоминаниями старых большевиков о В. И. Ленине, грамзаписи выступлений вождя, а на экране демонстрировались кадры с изображением его соратников, эпизодами революционных лет, а также фрагменты кинофильмов.

Участие в организации подобных мероприятий способствует не только освоению курсантами технических средств обучения, но, в целом, формированию у них навыков партийно-политической работы.

Недавно в училище приезжал наш выпускник, летчик второго класса старший лейтенант А. А. Евсеев. Он рассказал, что с первых дней службы в одной из частей Забайкальского военного округа был назначен руководителем группы политзанятий. И опыт, приобретенный в стенах училища, способствовал тому, что на первых же итоговых занятиях его группа получила отличную оценку.

В настоящее время преподаватели кафедры марксизма- ленинизма полковник А. И. Апанасенко, подполковник В. В. Поздеев и другие в системе занятий, прививающих курсантам навыки партийной работы, особое внимание уделяют овладению ими ТСО.

Вместе с тем, в этой большой и очень важной работе есть много недостатков. Поэтому в комплексном плане коммунистического воспитания курсантов на весь период обучения и планах работы кафедры марксизма-ленинизма существенное внимание уделяется, наряду с другими навыками партийно-политической работы, обучению их методике использования технических средств обучения.

Немало добрых слов можно сказать о поисках и находках преподавателей других кафедр в обучении и воспитании курсантов.

Большой интерес представляет созданный офицерами кафедры аэродинамики и динамики полета полковниками

Ю. М. Черепенііным, Ю. Ф. Черноротом и прапорщиком Е. Степановым «магнитофонный консультант», позволяющий

курсантам самостоятельно готовиться к самым различным видам занятий, восполнять отдельные пробелы в своих знаниях, прослушивать материалы лекций по наиболее важным разделам программы.

«Магнитофонный консультант» представляет собой сопряженную установку аппарата «Протон» с магнитофоном, снабженную большим экраном и элементами автоматического управления.

Дальнейшей интенсификации учебно-воспитательного процесса способствуют использование на кафедре АРЭО вычислительной техники, на кафедрах авиатехники, самолетовождения, боевого применения средств поражения и тактики — электронных репетиторов, действующих электрифицированных тренажеров и стендов.

Для того, чтобы мастерски владеть современным боевым самолетом, летчику нужны глубокие знания авиационной техники, аэродинамики, тактики, он должен иметь определенную сумму знаний по математике, физике, радиоэлектронике, иностранному языку. Приобретению таких знаний способствуют проводимые на кафедрах научные и технические конференции, викторины. Обычно каждая викторина имеет своей целью углубление знаний курсантов, а также проверку их умения применять полученные знания при решении практических задач, связанных с выполнением программы летной подготовки и с безопасностью полетов. Для повышения интереса и активности курсантов викторины проводятся в духе товарищеского соревнования между учебными группами, а иногда и ротами.

Многообразны формы работы, способствующие успешному обучению и воспитанию курсантов. Это хорошо понимают преподаватели нашего училища. Они ведут постоянный поиск более совершенных и эффективных методов подготовки высококвалифицированных кадров военных летчиков-инженеров.

<<К оглавлению

Читать дальше>>

 

 

 

 

Глава третья. К новым высотам 

 

Одной из славных страниц Барнаульского ВВАУЛ является то, что коммунисты Алтайской краевой партийной организации оказали училищу большую честь, избрав одним из своих делегатов на XXV съезд КПСС, командира отличной авиаэскадрильи училища майора Николая Ивановича Озерова, ныне полковника, командира одной из летных частей ВВС.

С того времени прошло уже более одиннадцати лет, но Николай Иванович сохранил в своей памяти самые хорошие воспоминания о службе в нашем училище и все подробности о работе XXV съезда КПСС.

«С первого дня пребывания в Москве в составе алтайской делегации, — говорит он, — и до сих пор меня не покидает ощущение торжественной приподнятости, гордости и величайшей ответственности представлять коммунистов училища и алтайского края на высшем партийном форуме.

Москва встретила нас, сибиряков, очень тепло, радушно. Восхищались красотой столицы, в любом уголке ее чувствовалось, что переживала она дни необыкновенные — фасады домов были украшены флагами, транспарантами, панно.

Накануне открытия съезда, 23 февраля, делегаты— представители Вооруженных Сил СССР были приняты членом Политбюро ЦК КПСС, бывшим в то время Министром обороны СССР, Маршалом Советского Союза А. А. Гречко. Он тепло поздравил нас с праздником, 58-й годовщиной Советской Армии и Военно-Морского флота, затем от имени Президиума Верховного Совета СССР вручил группе маршалов, генералов, адмиралов и офицеров ордена «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III степени. Был награжден таким орденом и я.

И все-таки самым памятным в моей жизни я считаю 24 февраля — день открытия съезда. Что и говорить — волновался, когда шел утром к Кремлю. Во Дворце съездов среди делегатов я увидел немало людей, известных ныне всей стране благодаря своему самоотверженному труду на благо Родины. Представители всех республик приехали в Москву на форум советских коммунистов. И почти у всех на груди награды — ордена, медали, поблескивают звезды Героев Социалистического труда, Героев Советского Союза. О многих мне раньше доводилось лишь читать в книгах и газетах. И я с каким-то душевным трепетом стоял рядом с ними — делегатами съезда.

Ровно в десять часов утра в зал заседаний вошли члены Политбюро ЦК КПСС. Все мы, делегаты, встретили их бурными продолжительными аплодисментами. С огромным вниманием, вместе со всеми делегатами выслушал «Отчет Центрального комитета КПСС и очередные задачи партии в области внутренней и внешней политики», выступления делегатов и гостей съезда.

Мне особенно приятно было слышать ту высокую оценку, которую дал съезд Советским Вооруженным Силам. Я знаю, что оценку такую заслужить нелегко — труд армейский требует от каждого воина предельного напряжения моральных и физических сил. Это можно судить на примере нашей эскадрильи...»

А эскадрилья, которую возглавлял майор Н. И. Озеров отличной стала не сразу. Для этого потребовалось время и упорная работа всего коллектива, партийной и комсомольской организаций.

Личный состав эскадрильи вместе со всеми воинами-авиаторами училища, воодушевленный решениями апрельского (1975 г.) Пленума ЦК КПСС о созыве XXV съезда партии, взял повышенные социалистические обязательства. По инициативе командира в эскадрилье широкие масштабы получила борьба за дальнейшее повышение боевой готовности, за улучшение качества обслуживания и эксплуатации авиационной техники, за классность и обеспечение безопасности полетов. Большое внимание уделялось индивидуально-воспитательной работе с каждым военнослужащим.

Заботы командира стали заботами партийных и комсомольских активистов.

Начали с похода за утверждение во всем уставного порядка. Не потому, что это самые «больные» для эскадрильи вопросы, но нарушители порядка еще встречались. Комсомолец и нарушитель дисциплины — понятия несовместимые. Так считал командир эскадрильи, так считали все активисты. А потому даже самое незначительное нарушение становилось предметом серьезного разговора на заседаниях бюро, общих собраниях.

Николай Иванович не признавал командиров, которые стремились работать в одиночку, тех, кто не умел опираться на младших командиров, партийный и комсомольский актив и гнулся в одиночку под бременем больших и малых забот. В годы работы командиром звена он сам испытал пагубность подобного стиля. Приобретенный опыт пригодился в последующем.

На одном из комсомольских собраний, прошедшем под девизом «Летать и обслуживать авиационную технику без летных происшествий и предпосылок к ним», Николай Иванович выступил с докладом. В нем шел деловой конкретный разговор о том, что предстояло сделать комсомольским активистам и всем комсомольцам эскадрильи в горячее время подготовки курсантов к первому самостоятельному вылету. В своих выступлениях комсомольцы дополнили доклад и внесли ряд конкретных предложений по решению задач, стоящих перед эскадрильей.

В чем секрет такого делового разговора? В том, что командир эскадрильи вместе с заместителем по политической части майором С. Е. Брусницыным накануне собрания нацелили коммунистов, работавших в комсомоле, комсомольский актив на усиление индивидуально-воспитателъной работы с каждым комсомольцем, поделились с. ними проблемами, стоящими перед коллективом, своими мыслями и планами. И разговор поддержали все: и техники, и механики, и летчики.

О майоре Н. И. Озерове старший политработник полковник В. И. Светличный сказал: «Успех его работы я вижу в личном примере, в личном обаянии, частично в умении убедить, зажечь и повести за собой других».

Николай Иванович в то время уже был летчиком первого класса. Он отличался высокой техникой пилотирования и постоянно ее совершенствовал.

Он не терпел никаких упрощений в летном деле. Был непримирим к тем, кто нарушал требования документов, регламентирующих летную работу. Требовал от летчиков-инструкторов самого внимательного, душевного отношения к обучаемым, требовал учить их и добиваться того, чтобы каждый курсант стал настоящим воздушным бойцом.

Все, о чем мне рассказали товарищи и ученики Николая Ивановича, работающие ныне преподавателями училища (полковник Е. И. Марушко, подполковники В. П. Яковенко и В. А. Ермолов, майор Е. П. Жигалов), пришлось не раз слышать и от начальника училища, генерал-майора авиации А. Н. Гончаренко и начальника политического отдела подполковника А. Т. Нетсева.

Такого рода авторитет держится прочно. Это хорошо, когда профессиональная компетентность становится доброй основой человеческих и служебных отношений. К таким людям идут за советом как к специалистам, к ним обращаются за поддержкой, перенимают я внедряют их опыт работы.

В этом суть единства политического, воинского, трудового и нравственного воспитания. Того единства, о котором говорилось на XXV съезде КПСС, и которое майор Н. И. Озеров воспринял как руководство к действию.

<<К оглавлению

Читать дальше>>

 

 

 

 

 

Глава четвертая. По новому профилю 

 

Претворяя в жизнь решения XXVI съезда партии, июньского (1983 г.) Пленума ЦК КПСС, постановление ЦК КПСС и Совета Министров СССР «О дальнейшем развитии высшей школы и повышении качества подготовки, специалистов», требования Министра обороны СССР, регламентирующие учебно-воспитательную работу в ВУЗах, командование, политический и учебно-летный отделы, партийные организации училища проделали значительную работу по повышению уровня партийности преподавания общественных, военных, специальных и общенаучных дисциплин.

Меры по усилению ответственности всех кафедр за мировоззренческую направленность учебно-воспитательного процесса в свете требований постановления ЦК КПСС «О дальнейшем улучшении идеологической, политико-воспитательной работы» и июньского (1983 г.) Пленума ЦК КПСС обсуждались на советах училища и учебно-летного отдела, на заседаниях и партийных собраниях. С докладами на них выступили начальник политического отдела А. В. Капилян, заместитель начальника политотдела полковник А. Д. Малашенко, начальник кафедры марксизма-ленинизма полковник М. В. Ермольчик, старший преподаватель кафедры марксизма-ленинизма, секретарь парткома учебно-летного отдела полковник Н. И. Рыбин и другие товарищи.

Ежегодно начальником училища и политическим отделом осуществляется комплексная проверка двух — трех кафедр. На заседаниях совета училища по итогам этих проверок, наряду с другими вопросами обобщается опыт партийности преподавания, секретарям партийных организаций и начальникам кафедр указываются недостатки в этой работе.

Умелое проведение в жизнь принципа партийности в преподавании зависит прежде всего от педагогических кадров. Отбор учебного материала, педагогическая концепция, выраженная в лекции, на семинаре, политическом занятии определяются мировоззрением преподавателя, его морально- политическими и деловыми качествами. Поэтому политический отдел, партком учебно-летного отдела (ныне учебного отдела) мобилизуют всех преподавателей на то, чтобы они постоянно овладевали марксистско-ленинской теорией, были подлинными мастерами обучения и воспитания, служили примером образцового выполнения служебного и партийного долга.

Наряду с обучением в группах марксистско-ленинской подготовки многие преподаватели учебного отдела учатся или окончили вечерний университет марксизма-ленинизма при Барнаульском крайкоме КПСС.

Положительную роль в вооружении преподавателей знаниями и опытом, необходимыми для реализации принципа партийности, играет школа молодого преподавателя, которая работает в училище с 1979 года. В настоящее время руководит школой полковник II. С. Евсеев. Ежегодно преподаватели прослушивают цикл лекций учебных ВУЗов Алтайского края, руководителей училища и учебного отдела, преподавателей кафедры марксизма-ленинизма по вопросам обучения и воспитания курсантов, по методологическим проблемам военной теории и практики в свете решений съездов КПСС, отдельным аспектам партийности преподавания.

Поскольку на кафедрах происходит процесс обновления преподавательского состава, остро стоит вопрос о совершенствовании форм обмена опытом партийности преподавания. С этой целью на кафедрах систематически планируются и проводятся показные и открытые занятия с последующим обсуждением, обобщается опыт работы лучших преподавателей. Так в последние годы обобщен опыт преподавания полковников Б. М. Редина, Ю. Ф. Чернорота, подполковников П. В. Сотова, В. П. Яковенко, А. Е. Романишина, Л, И. Евстафьева.

В училище проводится значительная работа по написанию учебных и методических пособий по вопросам, связанным с партийностью преподавания. Так, например, на общенаучных кафедрах написаны и широко используются преподавателями пособия: «Коммунистическая партийность и научность в обучении курсантов иностранному языку» Т. М. Черненковой, «Осуществление ленинского принципа партийности преподавания в процессе обучения курсантов высшей математике» М. М. Власовой.

На специальных кафедрах подполковником В. П. Волковым написано учебное пособие «Некоторые методические рекомендации использования принципа партийности в процессе преподавания общеинженерных и специальных дисциплин», полковником Ю. Ф. Черноротом «Методические указания по обеспечению партийности преподавания дисциплины «Динамика полета», полковников Р. Ф. Савельевым «Воспитание у курсантов идейной убежденности, чувства долга и преданности Родине при изучении специальных дисциплин», подполковником А. К. Князевым «Методические рекомендации по партийности преподавания конструкции и эксплуатации авиадвигателей» и майором В. Н. Васильевым «Сущность принципа партийности преподавания и методы его осуществления в дисциплинах «КИПС» и «Конструкция и эксплуатация самолётов».

По конкретным темам изучаемых наук на всех кафедрах разработаны и ведутся «Карточки партийности преподавания», материалы которых постоянно обновляются и используются в процессе обучения курсантов.

По инициативе политического отдела проблемы партийности преподавания выносятся на обсуждение партийных бюро и парткома. Так, в 1984/85 учебном году состоялось расширенное заседание парткома учебного отдела, на которое были приглашены все начальники и секретари партийных организаций кафедр. Были заслушаны доклады полковника М. В. Ермольчика, подполковника В. Д. Жадобина, секретаря парторганизации кафедры подполковника П. М. Жарина о работе партийных организаций и преподавателей кафедр по повышению уровня партийности преподавания дисциплин. В ходе обсуждения выступили члены парткома, опытные преподаватели, которые обменялись мнениями по этому вопросу. Было принято развернутое постановление.

На ряде кафедр вошло в традицию заслушивание преподавателей на партийных собраниях и заседаниях кафедр об опыте реализации принципа партийности в процессе преподавания конкретных дисциплин.

Вместе с политотделом большую плодотворную работу в реализации принципа партийности общенаучных, военных и специальных дисциплин проводит кафедра марксизма-ленинизма. Полковники А. И. Апанасенко, Б. М. Редин, подполковники В. В. Поздеев, А. Е. Романишнн, Н. И, Рыбин, Н. Н. Верба, майор В. М. Кладов рецензируют учебные пособия, тексты лекций, методические разработки, выступают с докладами на партийных собраниях и заседаниях кафедр, присутствуют на пробных и открытых занятиях, принимают активное участие в организации и проведении теоретических конференций и семинаров с преподавателями, передают им свой опыт и знания по вопросам партийности преподавания.

В Барнаульском ВВАУЛ, как и в других вузах, ведущая роль в воспитании курсантов в духе высокой коммунистической сознательности принадлежит общественно-политическим наукам: истории КПСС, марксистско-ленинской философии, партийно-политической работе, политической экономии, научному коммунизму, которые по своей природе глубоко партийны. Идея классового подхода составляет их главное теоретическое содержание, непосредственно присутствующее во всех изучаемых темах.

Партийность и научность общественных дисциплин настолько тесно связаны, что любая проблема совершенствования их преподавания одновременно выступает и как проблема совершенствования партийности учебного процесса. Вопросам повышения партийности преподавания общественных наук, как и других дисциплин, на кафедре уделяется большое внимание. Они ежегодно обсуждаются на партийных собраниях и заседаниях кафедры. Систематически обновляются и дорабатываются читаемые лекции в соответствии с новыми решениями Коммунистической партии и Советского правительства, требованиями Министра обороны СССР н начальника Главного политического управления Советской Армии и Военно-Морского Флота, с жизнью Вооруженных Сил и задачами училища. Все читаемые преподавателями Лекции обсуждаются на кафедре или предметно-методических комиссиях.

Решению задач дальнейшего повышения уровня партийности преподавания общественных наук способствует постановка не только учебных, но и воспитательных целей. При этом те или иные воспитательные цели определяются и формулируются в тематическом плане к каждой теме проводимых занятий.

Ответственной и сложной задачей коллектива кафедры является организация и руководство самостоятельной работой курсантов. Правильно поставленная самостоятельная работа является одним из важнейших факторов формирования и развития у курсантов творческого мышления, умения разбираться в сложных проблемах социального развития, военного строительства и повседневной жизни. Главным в самостоятельной работе курсантов является изучение и конспектирование произведений классиков марксизма-ленинизма и партийных документов. Вот почему преподаватели кафедры с первых дней обучения учат курсантов методике конспектирования первоисточников. Для этого ежегодно выделяется восемь — десять часов учебного времени, в течение которого курсанты прослушивают две лекции по методике

работы и конспектирования первоисточников и под руководством преподавателей конспектируют «Манифест Коммунистической партии» К. Маркса и Ф. Энгельса, работу В. И. Ленина «Три источника и три составные части марксизма».

В конце первого семестра, после рецензирования конспектов первоисточников курсантов, ежегодно проводится методическая конференция «Формы и методы самостоятельной работы курсантов по изучению и конспектированию произведений классиков марксизма-ленинизма и решений КПСС». На втором, третьем и четвертом курсах проводятся четырехчасовые занятия по обмену опытом работы изучения и конспектирования первоисточников. Такая система обучения будущих летчиков-инженеров практике самостоятельной работы способствует проведению семинарских занятий по общественным наукам с высоким качеством и эффективностью.

В училище последовательно и настойчиво проводится в жизнь требование ЦК КПСС об усилении контрпропаганды, о всемирном разоблачении буржуазной и ревизионистской идеологий, о вооружении преподавателей и курсантов навыками аргументированного разоблачения и решительного отпора нашим идейным зарубежным противникам. В период между XXVI и XXVII съездами КПСС для офицеров и курсантов ежегодно проводилось по восемь — девять теоретических конференций, среди которых — «В. И. Ленин, КПСС о борьбе с буржуазной идеологией, ревизионизмом и национализмом», «Основные направления, приемы и методы борьбы против враждебной идеологии на современном этапе» и другие.

Наряду с конференциями офицеры политотдела, политработники подразделений' и преподаватели принимают активное участие в проведении с курсантами ленинских чтений, тематических вечеров, единых политдней, диспутов, читательских конференций, лекции и политинформаций.

С целью дальнейшего повышения идейно-теоретического уровня преподавателей на кафедре постоянно работает проблемный теоретический семинар по актуальным вопросам теории и практики коммунистического и военного строительства. С ними проводятся теоретические собеседования, обзоры новой литературы по проблемам общественных наук и другие формы работы.

Все это делается для того, чтобы занятия с курсантами по общественным наукам и на двухгодичном факультативе курсантов старших курсов по профориентации их на должности политработников отличались высокой партийностью, научностью, тесной связью с жизнью, задачами, стоящими перед Советскими Вооруженными Силами и училищем.

Наибольшая часть учебного времени в училище, как известно, отводится изучению общенаучных, специальных и военных дисциплин. Каждая из этих дисциплин имеет своп особенности, но при этом все они обладают ярко выраженными общими чертами, что позволяет говорить об общности приемов реализации принципа партийности в их преподавании.

Преподаватель не может ограничиваться только передачей знаний курсантской аудитории, он обязан проявлять свое партийное отношение к излагаемым сведениям. Это хорошо понимает старший преподаватель теоретической механики Иван Васильевич Говоров. В его лекциях много внимания уделяется раскрытию философско-методологических проблем математического значения. Он показывает, что математические науки возникли и развиваются под влиянием практических потребностей человеческой жизни, военного дела, они отражают реальные связи общества и природы и научно объясняются с позиций материализма. Подобная деятельность все больше становится присущей преподавателям других общенаучных кафедр. Примером постоянной классовой направленности занятий, глубокого объяснения физической сущности и роли общеобразовательных дисциплин, используемых курсантами в решении задач летной подготовки, могут служить занятия, проводимые В. П. Неженцевым, Т. М. Черненковой, Л. Т. Канторовой и многими другими.

При проведении занятий на кафедрах офицеры Е. И. Марушко, Ю. А. Абрашкин, Н. О. Погорелко, С. И. Терлецкий, Б. А. Федулов, В. П. Жуков, А. А. Костин и другие рассказывают курсантам о заботе партии по оснащению Советских Вооруженных Сил лучшими образцами авиационной техники и оружия, приводят сравнительные таблицы ее развития с довоенного периода до наших дней. Показывая тактико-технические данные авиационной техники и оружия, преподаватели сравнивают их с зарубежными образцами, показывают превосходство наших образцов над зарубежными. Излагая наиболее новые и эффективные методы борьбы, находящиеся на вооружении ВВС, офицеры систематически напоминают курсантам требования ЦК КПСС, Министра обороны СССР, Главкома ВВС к советским летчикам по глубокому овладению ими летным мастерством, методами вооруженной борьбы, которые советский народ вручил своим защитникам.

На занятиях подробно изучается организация, вооружение и тактика действий частей и подразделений вероятного противника, вселяется уверенность в неизбежную победу над любым врагом, если он посмеет нарушить мирный созидательный труд советских людей.

Много поучительного в совершенствовании партийности преподавания на кафедрах аэродинамики и динамики полета, конструкции и эксплуатации авиационной техники и АРЭО. На занятиях по техническим дисциплинам полковники В. Д. Жадобин, Ю. Ф. Чернорот, подполковники В. М. Карпов, В. В. ГІеупокоев, В. И. Жарин, В. И, Штар- нов, майоры А. В. Деев, Ю. В. Кулешов, М. П. Пасека, В. В. Мазнев и многие другие значительное внимание уделяют вопросам политики партии в научно-техническом прогрессе, оснащении ВВС современной авиационной техникой, показывают приоритет русских и советских ученых в развитии науки и техники, роль глубокого знания авиационной техники для повышения боевой готовности Советских Вооруженных Сил.

На конкретных примерах создания и дальнейшего совершенствования авиационной техники и оружия курсантам прививается чувство любви к своей профессии, гордости за свою Родину, за свой народ, чувство высокой бдительности и постоянной боевой готовности.

Процесс совершенствования партийности преподавания не ограничивается рамками деятельности кафедр в учебном отделе, он охватывает всю систему обучения и воспитания курсантов, в том числе и в период летной практики в учебных полках. В период интенсивной летной подготовки преподаватели, наряду с командирами и политработниками училища и учебных полков, находят различные формы и методы общения с курсантами: проводят учебные занятия, лекции, политинформации, беседы, комплекс мероприятий по обеспечению безопасности полетов, прививают им навыки партийно-политической работы.

Таким образом, в первой половине 80-х годов, проводя в жизнь решения XXVI съезда партии, решения Пленумов и постановлений ЦК КПСС, в училище проводилась значительная работа по совершенствованию партийности преподавания.

В современных условиях, когда партия, осуществляя решения XXVI съезда КПСС, ведет борьбу за ускорение и перестройку, она требует от всех, кто занимается обучением и воспитанием курсантов, постоянного творчества, поиска новых форм и реализации новых возможностей.

<<К оглавлению

Читать дальше>>

 

 

 

 

Глава третья. К новым высотам

Одним из направлений коммунистического воспитания трудящихся, воинов Советских Вооруженных Сил является интернациональное воспитание. Вот почему партия и Советское государство придавали и придают ему исключительное значение. В Программе КПСС говорится: «Партия, наше государство заинтересованы в том, чтобы каждому советскому человеку были присущи чувство дружбы и братства, объединяющие все нации и народности СССР, высокая культура межнационального общения, нетерпимость к проявлениям национализма и шовинизма, национальной ограниченности и национального эгоизма, к обычаям и нравам, мешающим коммунистическому обновлению жизни».

Прекрасной школой интернационального воспитания, укрепления дружбы и братства между воинами различных национальностей являются Советские Вооруженные Силы. Здесь плечом к плечу несут нелегкую воинскую службу представители всех наций и народностей нашей страны. Это хорошо видно на примере относительно небольшой истории нашего училища. По подсчетам автора в некоторые годы становления и развития училища в нем несли службу в обслуживающих коллективах и обучались в курсантских подразделениях представители более шестидесяти наций и народностей. К примеру, возьмем выпуск молодых летчиков в канун 50-летия образования Союза Советских Социалистических Республик.

Звание лейтенанта и диплом с отличием вручил командующий авиацией СибВО генерал-майор авиации О. А. Балаганский юноше из Бурятии Хизбулину Тагиру Вафовичу. Тагир, как и другие мальчишки из их школы, мечтал быть моряком. Но не стал им. «Пересилил» Владимир Мартемьянов, известный летчик-спортсмен, который в то время тренировался на одном из аэродромов близ Кемерова. Сколько раз Тагир с восторгом следил за его удивительными полетами и тоже захотел стать летчиком.

Или вот еще одна дорога в небо. Михаил Сарыг-оол в наше училище приехал из далекого тувинского поселка Чаа- холь.

В первый раз его не приняли. Не дотянул ростом. И то правда: 155 сантиметров — не рост для воздушного бойца. Целый год работал Михаил в родном колхозе. «Рос», — как в шутку говорили о нем товарищи по курсу. Шутки шутками, а вытянулся парень на несколько сантиметров.

Словом, когда Михаил вторично принес документы в училище, в самый раз оказался и по росту, и по знаниям. Но все же, задумываясь над тем, какой дорогой шел в небо этот тувинский юноша, невольно ловишь себя на мысли, что не только солнце Тувы, но и собственная настойчивость и упорство помогли ему. Во всякое время были здесь упорные люди, всегда щедрым было солнце этой земли, но еще каких- нибудь тридцать лет назад никакому мужчине этого маленького горного народа не удавалось подняться в небо.

Шагнуть в небо Михаилу помогли Советская власть, наша великая Советская Родина, под солнцем которой вольно дышится человеку любой национальности. Это она, могучая дружбой народов, ее населяющих, дала крылья потомку аратов, сказала: «Лети». И он взлетел с ее теплой, по-матерински ласковой ладони. В этом большая заслуга преподавательского состава и летно-инструкторского состава училища.

И если вам доведется видеть, как высокое синее небо режет упругое крыло реактивного самолета, вспомните о Михаиле. Возможно, это он, первый военный летчик Тувы, ведет прекрасную и послушную машину.

А может, этим крылатым человеком окажется русский парень из Прокопьевска, член КПСС, отличник учебы, офицер Леонид Вертопрахов, сын потомственного рабочего. Или татарин Александр Хасанов, или узбек Ислам Сатаров, или украинец Владимир Шаповаленко.

Все они в октябре 1972 года закончили Барнаульское ВВАУЛ.

Это им вручили авиаторы старших поколений самое трудное и самое почетное на земле дело: дело защиты Родины.

Уезжая на новое место службы, украинец Владимир Нестеренко вспоминал белоруса, старшего лейтенанта Николая Ивановича Москалюка, летчика-инструктора, первого своего наставника, давшего ему путевку в небо.

Узбек Ислам Сатаров от души благодарил русского офицера Владимира Федоровича Шайдурова, который «благословил» его на первый самостоятельный полет.

Добрым словом вспоминают выпускники своих командиров и политработников, преподавателей и летчиков-инструкторов офицеров: русского А. Д. Береста, белоруса В. П. Жукова, украинца И. А. Штанченко, еврея 3. М. Суриса и многих других, которые своим трудом способствовали приобретению ими стальных крыльев и путевки в небо.

Вторым примером, подтверждающим многонациональную дружбу курсантского состава училища, является принятие Военной присяги курсантами в канун 60-летия образования СССР.

Утреннюю тишину залитой сентябрьским солнцем площади Победы города Барнаула разбудили торжественные звуки марша. Сюда, на священное для всех жителей города место, к мемориалу Славы четырнадцати тысячам погибшим воинам-барнаульцам в годы Великой Отечественной войны, под Боевым Знаменем училища пришли курсанты-первокурсники Барнаульского высшего военного авиационного училища летчиков имени Главного маршала авиации К. А. Вершинина для принятия военной присяги.

Застыли в строю молодые воины. Сюда, на алтайскую землю мечта о крыльях привела юношей из всех уголков па- щей необъятной Отчизны. Под одним Боевым Знаменем приняли военную присягу курсанты Сергей Петров из города Экибастуза и Сергей Городецкий с далекого Сахалина, Владимир Заяц из Жданова н Игорь Ардашев из Душанбе... Училище породнило боевым братством узбека Мамаиджана Усманова из Ташкентской области и эстонца Ильмара Ваарметса из Прибалтики, бурята Владимира Амбаева из Забайкалья и украинца Олега Андрющенко из Киевской области. С момента принятия Военной присяги до сегодняшнего дня они в равной степени в ответе за безопасность нашей многонациональной Родины.

И эту высокую ответственность командиры, политработники, партийные и комсомольские организации всеми формами и методами своей работы стремятся привить своим питомцам.

Политический отдел училища через художественную библиотеку неоднократно организовывал заказы на книги о развитии экономики, науки и культуры союзных республик, вошла в систему подписка периодической печати и литературные изданий Белоруссии, Украины. Грѵзии, Литвы. Казахстана, Армении и других братских народов.

Из полученной заказной литературы в абонементном зале библиотеки оборудуются стеллажи, устраиваются выставки книг под названием «Новинки литературы братских народов». Здесь можно ознакомиться с романом украинского писателя М. Стельмаха «Правда и кривда», с повестью литератора Коми АССР В. Юхнина «Огни тундры», с книгой грузина Д. Квицаридзе «Леван Кихиани» и многими другими.

Одну из стен зала занимает фотомонтаж «Лауреаты Ленинской премии». Кроме портретов здесь помещены биографические справки о писателях и аннотации на их произведения, удостоенные всенародного признания. Книги лауреатов переходят из рук в руки. Некоторые из них по месяцу не попадают на библиотечные полки.

Из месяца в месяц работники библиотеки и заведующая учебно-методическим кабинетом кафедры марксизма-ленинизма выступают перед курсантами с обзорами поступившей литературы. Делается это и непосредственно перед аудиторией, и по радио. Воины-авиаторы знакомятся с биографиями и творчеством писателей, с вновь поступившими в библиотеку и кабинет новыми книгами.

Для пропаганды произведений писателей братских республик в училище используются разные формы работы: беседы, диспуты, конференции, вечера, встречи с авторами книг.

Настоящим праздником для воинов была встреча с литераторами С. С. Смирновым, Б. Пармузиным и О. Ипатовой. Из выступления С. Смирнова курсанты узнали о том. как он вел поиск неизвестных героев Великой Отечественной войны и работал над своими книгами. Б. Пармузин прочитал отрывки из произведений о нынешних воинах Советской Армии. Рассказала о своем творчестве и творчестве писателей Белоруссии и О.. Ипатова.

В книге почетных гостей С. Смирнов записал: «Желаю вам, дорогие ребята, быть достойными славы ваших отцов и дедов — героев Великой Отечественной войны!», а поэт М. Сергеев изложил свои пожелания будущим летчикам следующими стихами:

Года пружинные, тугие

Рождают воинский успех,

Летайте, парни дорогие,

И выше всех, и дальше всех.

Побывал в училище и Олесь Гончар, автор «Знаменосцев», «Тронки» и других прекрасных книг. В тот день в актовом зале звучали стихи на русском и украинском языках. Их читали и курсанты, и гость. Теперь у нас хранится собрание сочинений О. Гончара с его автографом.

Перед курсантами училища неоднократно выступали писатели-прозаики и поэты из Алтайского края М. Юдалевич, Б. Кауров, В. Сергеев, Г. Панов, Е. Гущин, А. Радионов и многие другие.

Надолго запомнится воинам-авиаторам вечер поэзии под названием «Воздушные бойцы». Он был подготовлен при активном участии курсантов А. Бандаренко, В. Комарова, рядовых А. Обидина, Г. Мамутова. На вечере читались стихи о подвигах авиаторов в годы войны и в послевоенное время, написанные поэтами разных национальностей. Очень кстати пришлись здесь строки Ф. Чуева, И. Лашкова и М. Сааковой. Особенно тепло приняли собравшиеся выступление чтеца — старшекурсника Владимира Сентябова.

Разумеется, тематические вечера, проводимые в училище, не всегда посвящаются творчеству конкретных писателей братских республик. Эта работа в широком плане проводилась в период подготовки и проведения шестидесятилетия образования СССР. Однако, интернациональное воспитание вошло в систему и оно присуще в той или иной степени всем проводимым тематическим вечерам.

Так было, например, на вечере «Такое звание — курсант», где речь шла о качествах, которые должен воспитывать в себе будущий военный летчик. Выступавшие подчеркнули необходимость самообразования и самовоспитания, отметили роль общественных наук и художественной литературы в становлении офицера и незаметно перешли к обсуждению книг русских, украинских, узбекских, казахских, грузинских и других писателей.

Вечера, диспуты, конференции и беседы дают воинам возможность основательно ознакомиться с золотым фондом советской многонациональной литературы. Об этом свидетельствуют записи в читательских билетах. Вот, к примеру, билет воина — калмыка Геннадия Мамутова. В нем отмечены лучшие произведения писателей разных национальностей. Геннадия привлекает журнал «Дружба народов». Отсюда воин черпает новинки, в том числе и те. что выходят из-под перьев его земляков-калмыков. Рядовой Мамутов с гордостью рассказывал воинам о стихах поэта Давида Кугультинова, чей голос слышен далеко за пределами Калмыкии.

В училище приведено немало мероприятий, посвященных дружбе народов СССР, дружбе воинов различных национальностей. Среди них цикл радиопередач, посвященных Героям Советского Союза различных национальностей, беседы по тематике «Союз нерушимый республик свободных», тематический вечер «Советских республик достойные сыны» (о героях-летчиках разных национальностей) и другие.

Вместе с тем, имеется много неиспользованных возможностей и резервов для дальнейшего совершенствования интернационального воспитания воинов. Командование и политический отдел в новом комплексном плане коммунистического воспитания авиаторов уделили этой проблеме значительное внимание.

Начиная с 1984 года училище ежегодно организует работу выездных приемных экзаменационных комиссий непосредственно в республиках Средней Азии и Закавказья с участием местных комсомольских организаций. По согласованию с Алтайским крайкомом ВЛКСМ и Новосибирским областным комитетом комсомола из поступивших первокурсников создаются учебные группы «Алтайский комсомолец» и «Новосибирский комсомолец».

В современных условиях, когда резко усилились агрессивные приготовления империализма, а администрация США делает ставку на достижение военно-стратегического превосходства над СССР, дружба и братство советских народов, воинов Советской Армии и Военно-Морского флота, их тесное сплочение вокруг КПСС выступают мощным фактором укрепления боевого потенциала Вооруженных Сил.

На примере нашего училища видно, что Советские Вооруженные Силы — армия дружбы народов СССР, армия интернациональной солидарности с народами социалистических стран, трудящимися всего мира. В этом их сила. В этом крепость духа защитников Родины. Верные сыны советского народа — многонациональный коллектив офицеров, прапорщиков, курсантов и солдат училища вместе с воинами армии и флота активно включились в социалистическое соревнование под девизом «Решения XXVII съезда КПСС выполним, самоотверженным ратным трудом ознаменуем 70-летие великого Октября» и встретили юбилей Советского государства с высокими показателями в боевой и политической подготовке. 

<<К оглавлению

Читать дальше>>

 

 

 

 

 

Глава пятая. В условиях перестройки и ускорения

 

В начале учебного года личный состав училища поддержал почин Н-ского авиационного полка развернуть социалистическое соревнование под девизом «40-летию Великой Победы, XXVII съезду КПСС — наш самоотверженный ратный труд!».

На общих собраниях военнослужащих, рабочих и служащих Советской Армии были определены конкретные ориентиры в социалистических обязательствах каждого коллектива.

Для выполнения взятых социалистических обязательств командование и политический отдел училища наладили систему эффективной организаторской и идеологической работы.;

Первые месяцы борьбы за выполнение взятых обязательств показали, что во многих подразделениях допускались серьезные просчеты в организации и проведении учебно-воспитательной работы с офицерами и курсантами, в методическом уровне преподавателей и летного состава, эффективном использовании учебно-материальной базы, в поддержании на должном уровне воинской дисциплины. Такое положение дел было нетерпимым. Ведь, не устранив существовавшие недостатки, училище не могло рассчитывать на достижение хороших результатов. По решению Совета училища были внесены коррективы в командирскую подготовку офицеров. Стало больше внимания уделять повышению профессиональной подготовки летно-инструкторского состава, методических знаний и навыков инструкторов, преподавателей, командиров курсантских подразделений.

Кроме этого регулярно проводились пробные, открытые и показные занятия с последующим их обсуждением. Был обобщен передовой опыт работы и выпущены листовки о лучших методистах-воспитателях полковниках Ю. Ф. Чернорот, Б. М. Редине, подполковниках В. П. Яковенко, Л. Е, Романишине, майоре Ю. В. Кулешове, преподавателях общенаучных кафедр В. П. Неженцеве, М. М. Власовой, А. А. Грибановой, Л. М. Немировской, Л. И. Тимашовой.

По инициативе Совета учебного отдела была проведена методическая конференция по обмену опытом работы преподавателей и командиров курсантских подразделений, на которой о своих методических находках, наиболее рациональных приемах обучения и воспитания курсантов поделились офицеры В. В. Поздеев, В. В. Мазнев, В. М. Карпов,

В. С. Шардаков, А. И. Апанасенко, Н. Д. Погорелко, В. Д. Жадобин, В. В. Неупокоев, С. И. Терлецкий, преподаватели общенаучных кафедр: В. П. Неженцев, Т. М. Черненкова, М. М. Власова и другие.

Проведенная работа принесла свои результаты. Состоявшаяся по итогам зимнего периода обучения контрольная проверка, проведенная группой офицеров под руководством командующего ВВС СибВО генерал-майора авиации Г. Ф. Шинкаренко показала, что училище по всем показателям боевой и политической подготовки свои обязательства в основном выполнило.

Вместе с тем командующий отметил ряд существенных недостатков и сориентировал командиров, политработников, преподавательский и летно-инструкторский состав на достижение более высоких результатов в боевой и политической подготовке, на полное использование всех резервов совершенствования педагогического мастерства в свете требований апрельского (1985 года) Пленума ЦК КПСС. Он показал, что главной фигурой в дальнейшей организации и развитии социалистического соревнования за достойную встречу XXVII съезда партии должен быть командир, который обязан поставить дело так, чтобы из недели в неделю, из месяца в месяц планомерно вести подчиненных до того уровня, который намечен в планах и социалистических обязательствах.

Именно такого принципа и придерживался в организации соревнования командир отличной авиационной эскадрильи подполковник В. Е. Милушкин.

Он четко ставил задачи летному и инженерно-техническому составу, активно использовал метод состязательности, регулярно фиксировал достигнутые результаты, сравнивал их, стремясь конкретно показать подчиненным, за счет чего достигнуты наилучшие показатели в звене, экипаже, что еще мешает тому или иному подчиненному шагнуть дальше в выполнении обязательств. Этот командир еще на стадии разработки плана задания на день, на неделю, на месяц заботился о том, чтобы соревнование было его органической частью. Такой подход прививал и подчиненным офицерам. А где есть конкретность в организации соревнования, творчество, целеустремленность, там обязательно будут и высокие результаты. Эскадрилья подполковника В. Е. Милушкина, захватив лидерство в социалистическом соревновании, уже к 4-0-летию Победы советского народа в Великой Отечественной войне завоевала право называться отличной. Личный состав подразделения подтвердил это высокое звание и в год XXVII съезда КПСС. Своим опытом организации соревнования, по рекомендации политического отдела, Виктор Евгеньевич поделился с другими комэсками и, спустя несколько месяцев, можно было заметить, что опыт В. Е. Милушкина дал положительные результаты.

К XXVII съезду партии отличными стали еще две эскадрильи и весь учебный авиационный полк, который возглавлял полковник А. И. Плотников.

Проводя в жизнь линию партии на перестройку, существенные коррективы были внесены в стиль работы офицеров штабов. Скажем прямо: некоторые из них не совсем верно понимали свою позицию в общей борьбе за выполнение подразделениями высоких социалистических обязательств. Кое- кто увлекался сбором негативных фактов и . недостатков в подразделениях, непомерной раздачей директивных указаний в ущерб живой организаторской работе.

В воспитании у воинов-авиаторов высокой ответственности за выполнение личных и коллективных социалистических обязательств, большую роль играют партийные организации. На партсобраниях, заседаниях бюро, в ходе заслушивания отчетов коммунистов всегда во главу угла ставились и ставятся вопросы об авангардной роли членов партии в соревновании, их личной ответственности за повышение боевой готовности подразделений, совершенствование учебно-воспитательного процесса, укрепление дисциплины.

Значительное внимание организации и проведению социалистического соревнования, мобилизации воинов на достижение высоких показателей в боевой и политической подготовке уделила VIII партийная конференция училища, состоявшаяся 25 ноября 1985 года.

В докладе начальника политического отдела училища полковника А. В. Капиляна «О состоянии и мерах усиления организаторской и политической работы партийных организаций по подготовке к XXVII съезду партии, выполнению требований ЦК КПСС, Министра обороны СССР по качественной подготовке летчиков-инженеров», подчеркивалось, что изучение и обсуждение коммунистами, комсомольцами и беспартийными училища предсъездовских документов, проектов новой редакции Программы КПСС, изменений и дополнений в Уставе партии, Основных направлениях экономического и социального развития СССР на двенадцатую пятилетку и на период до 2000 года, никого не оставило равнодушным.

Возросли активность, боевитость и принципиальность партийных организаций в решении задач боевой и мобилизационной готовности, совершенствование учебно-воспитательного процесса, методическая и воздушная выучка летно-инструкторского состава, поддержание на должном уровне исправного состояния авиационной и обслуживающей техники, средств связи, а главное — в реальной оценке эффективности своего труда.

Училище выполнило установленные планы по основным видам летной работы без летных происшествий. С хорошим качеством, по заключению Государственной экзаменационной комиссии осуществлен очередной выпуск летчиков для истребительно-бомбардировочной авиации. Пятьдесят два процента выпускников ушли в войска коммунистами.

По итогам социалистического соревнования в честь XXVII съезда КПСС в училище стали отличными учебный авиационный полк, шесть авиационных эскадрилий и около двадцати других подразделений.

Выращено тридцать один процент отличников боевой и политической подготовки и сорок два процента классных специалистов.

Но время требует безотлагательного овладения новыми подходами в оценке сделанного и осуществлении намеченных планов.

Отдавая должное определенным положительным результатам, критически оценивая достигнутое с позиций XXVII съезда партии, январского (1987 г.) Пленума ЦК КПСС, командование, политический отдел, весь личный состав училища полны решимости взять новые высоты в решении задач, стоящих перед воинским коллективом в текущем учебном году, году 70-летия Великой Октябрьской социалистической революции.

<<К оглавлению

Читать дальше>>

 

 

 

Поддержать сайт

logo1Поддержать сайт можно через мобильный Сбербанк на номер телефона +79117638566 Жигалов Евгений Павлович.

Заранее Спасибо! 

Евгений Жигалов.

Яндекс.Метрика