Барнаульское высшее военное авиационное училище лётчиков
  • Фото 9
  • Фото10
  • Фото11
  • Фото 12
  • Фото 13
  • Фото14
  • Фото 15
  • Фото 16
  • Фото 17
  • Фото 18
  • Фото 19
  • Фото 20
  • Фото 21
  • Фото 22
  • Фото 23
  • Фото 24
  • Фото 25
  • Фото 26
  • Фото 27
  • Фото 1

Начало

Училище было создано на основании Постановления Совета Министров СССР от 18 августа 1966 года. 9 сентября того же года был подписан приказ Министра обороны СССР, в котором местом дислокации вновь создаваемого летного ВУЗа определен дважды орденоносный Алтайский край. Вот так сухо и коротко звучит фрагмент из исторической справки. Кто-то решил, кто-то постановил и готов приказ о дислокации, а дальше все закрутилось, завертелось, и полетели военные летчики во все концы необъятной Родины защищать и охранять ее просторы.

Читать дальше

По прошествии десятков лет можно и не задумываться, чья в этом заслуга, но можно и вспомнить. За каждым постановлением, указом или приказом всегда и во все времена стояли и стоят конкретные люди их судьбы и дела.

Историю Барнаульского летного я услышал много лет назад от Дмитрия Тихоновича Никишина, человека сыгравшего главную роль в создании училища.

В тот памятный для училища 1966 год Военно-Воздушные Силы СССР возглавлял Главный маршал авиации Константин Андреевич Вершинин, а ВВС Сибирского военного округа командовал генерал лейтенант Дмитрий Тихонович Никишин.

Вначале 1966 года на совещании у главкома рассматривался вопрос подготовки летчиков перехватчиков истребительной авиации. Никишин предложил создать в Сибири учебную воздушную армию для подготовки летчиков не только истребительной, но и штурмовой, и бомбардировочной авиации. (Тогда мыслили явно более масштабно, чем сейчас.) На что Главком уклончиво ответил, что надо это обдумать со штабом. На том разговор и закончился.

Через месяц Главком позвонил Никишину:

- "Как ты смотришь, если мы предложим в твоем округе сформировать высшее военное училище летчиков?"

- "С удовольствием смотрю!"

- "Тогда подумай, где можно его разместить".

Командующий Сибирским военным округом в помощи отказал:

- "Думай, это твой вопрос."

Первый секретарь Новосибирского обкома партии Горячев Ф.С. ответил отрицательно. Слишком хлопотно заниматься такой сложной проблемой.

Председатель сибирского отделения Академии наук, академик Лаврентьев почти согласился, но, услышав о том, что еще и реактивные самолеты будут летать, тут же окончательно передумал.

Первый секретарь Алтайского крайкома партии Александр Васильевич Георгиев, после звонка Никишина предложил встретиться и поговорить обстоятельно. Встреча состоялась в тот же день. Командующий прилетел на самолете, на котором, они вместе с Георгиевым облетели все предполагаемые места размещения аэродромов училища.

А.В. Георгиев идею создания военного летного училища на Алтае поддержал с первого же дня и сразу начал активно помогать во всех организационных вопросах. Только благодаря Георгиеву армейское командование решилось на размещение училища на территории края. К нему обратились с просьбой позвонить Министру обороны СССР Малиновскому Р.Я.. Александр Васильевич эту просьбу выполнил.

Вот так появилось постановление Совета Министров и приказ Министра Обороны о создании и размещении Высшего военного авиационного училища летчиков в Алтайском крае.

А дальше стали набирать команду, размещать, строить, подбирать специалистов, преподавателей, летчиков, инженеров, техников. Работа емкая и сложная, но уже к началу лета 1967 были готовы к первому набору курсантов. А первый выпуск летчиков-инженеров, подготовленных Барнаульским ВВАУЛ, состоялся в октябре 1971 года. Половина выпускников за время учебы освоила три типа самолетов из них один сверхзвуковой ЯК-28 - тот самый, что находится на постаменте в училище на Комсомольском проспекте. Это было большое достижение. Практически с нуля начать и через пять лет выдать подготовленных военных летчиков с высшим образованием.

Три человека решили судьбу Барнаульского ВВАУЛ:

- Вершинин Константин Андреевич - его имя и носит училище.

- Георгиев Александр Васильевич - просто невозможно перечислить все, что он сделал для училища, он помогал постоянно с первых дней и много лет подряд до самой своей смерти.

Никишин Дмитрий Тихонович - это человек, которому училище обязано самой идеей его создания, первый огонь зажег он.

Но это не единственные люди, участвовавшие в осуществлении идеи создания Барнаульского военного летного училища.

- Парфенов Евгений Ерофеевич - в то время первый секретарь Каменского райкома партии - очень много сделал для организации жизни и работы летного учебного полка в городе Камень на Оби.

- Налетов Иван Дмитриевич - председатель Барнаульского Горисполкома помогал в обустройстве училища и выделении жилья военнослужащим в Барнауле.

- Невский Александр Николаевич - первый секретарь Славгородского райкома партии - помогал в становлении Cлавгородского летного учебного полка.

Всех нельзя перечислить, но о них помнят.

Евгений ЖИГАЛОВ (выпускник училища 1975 года, летчик-инструктор 1го класса, начальник кафедры в момент его закрытия, полковник в отставке).

 

 

 

 

 Что у нас нового
Toggle Sidebar
РЕКЛАМА

Недавно зарегистрированные

Недавние фотографии
Recent Updates
  • Post is under moderation
    19 февраля после непродолжительной болезни (гепатит) умер выпускник БВВАУЛ 1975 года подполковник Воржев Анатолий Петрович. Служил в Шадринске, ком АЭ летал на Ту-134.
    Последний раз мы с ним виделись в 2015 году на юбилее выпуска.
    Stream item published successfully. Item will now be visible on your stream.
  • Post is under moderation
    Сергей Сорокин
    Stream item published successfully. Item will now be visible on your stream.
  • Post is under moderation
    Посмотрел по ящику на ОТР выступление В. Попова по катастрофе АН-148.... схуднул человек на лицо...раньше выглядел лицом поздоровше. Годы наверное как всегда не красят. Наверное запись была в неурочное время или уставши... Но что можно сказать. Понравилось одно его выражение "кавитация струи"...этим можно всё и озаглавить. Неужто нет в особых случаях в полёте на этом типе "отказа ПВД, основного и аварийного" Там поди ЖИРНЮЩИМИ БУКВАМИ написано включи обогрев ПВД, Похоже стюарт был сука хитрый поди глазки закатывал и вторил ВКЛЮЧЁН...Но обогрев обогревом, и что ежели ПВД писюн пришёл ГВФ не летает? Чё вы полощите , приборный горизонт есть, пилотируется на ручном, обороты есть, РВ есть и как мы ушли в пикирование непонятно.... И типо оценить обстановку времени не хватило? Я в ауе...В общем "кавитация струи"... Понятно потом нам расскажут, может быть, как по всем катастрофам...в анекдотах и байках. Я знаю 18 марта не упадёт ни один борт.... всем спасибо.
    • Вот и речевой самописец расшифрован. Вот вам и стюарт... вот и особые случаи в полёте.. Сами летайте самолётами Г-В--Флота! Наставничество...прокуратуВот и речевой самописец расшифрован. Вот вам и стюарт... вот и особые случаи в полёте.. Сами летайте самолётами Г-В--Флота! Наставничество...прокуратура, надзор за выплатой зарплат.. это реально потуги, заежженая мантра . Законов таких нет что бы наказали неплательщика. Ограничте выезд за рубеж юр лицам неплательщикам и всему совету директоров. Да ладно о чём я...здесь же авиа форум. Слётанность экипажа похоже не в счёт вообще. Если экипаж как кошка с собакой внутри...люди то при чём. Менеджеров за одно место и на суд. Пусть ответят.  Еще ...
    • "Учитывая все это, Росавиация, привлекая ведущих пилотов-инструкторов, решила разработать программу проведения имитации полетов с отказами различных п"Учитывая все это, Росавиация, привлекая ведущих пилотов-инструкторов, решила разработать программу проведения имитации полетов с отказами различных приборов на комплексном пилотажном тренажере Ан-148, установленном в Санкт-Петербургском государственном университете гражданской авиации, и провести обучение по ней летчиков, управляющих данными самолетами."Вот так вот, оказывается они и не отрабатывали ОС.... Собрать всех менеджеров от ГА и отправить в кругосветку с такими экипажами, мля... Слов нет.  Еще ...
    • Толбоев вновь резко выступил против руководства Росавиации https://youtu.be/H3FhYiiidEs
    • Может быть это пройдёт? https://www.youtube.com/watch?v=_10pgkyvjq0&feature=youtu.be Сначала посмотрел, а то прошлый раз внучка отвлекла, а потом глядМожет быть это пройдёт? https://www.youtube.com/watch?v=_10pgkyvjq0&feature=youtu.be Сначала посмотрел, а то прошлый раз внучка отвлекла, а потом глядь - уже нету.  Еще ...
    • По этой ссылке нормально. Хотя я раньше увидел. Интервью классное!
    Stream item published successfully. Item will now be visible on your stream.
  • Post is under moderation
    Если кого невзначай обидел - простите.
    Stream item published successfully. Item will now be visible on your stream.
  • Stream item published successfully. Item will now be visible on your stream.
  • Post is under moderation
    большое спасибо за поздравления!
    Stream item published successfully. Item will now be visible on your stream.
  • Post is under moderation
    С праздником всех !!! Белый месяц пришёл!!! Сагаалган! Китайцы бухают почти месяц...и в марте похмелятся и опять на работу... А наш Великий Кормчий поди на лыжах будет БМ встречать. Хорошо устроился. Работа есть, сдал экзамен раз в шесть лет и мерсикай, вышло пять лет и шесть месяцев, а ну ка давайте разберёмся, что это мы натворили...то есть правительство...счас топором подправим. И свита при деле, главное не воруй. Пожелаем ему мудрости и хорошей памяти. Наверное знает почему Чингиз хан спрятал свою могилу? Боялся что его по кускам растащут и он не реинкарнируется. Странные вещи нетленные мощи. В общем ему удачи, памяти хорошей, здоровья, долголетия, и всем летчикам и старым и молодым, не впадать в паркинсон и альцгеймер. А всем нам терпения и понимания, прощения и радости...даже четырём процентам к пенсии и то надо радоваться...а то махнут опять шашкой менеджеры молодые и половинкой накормят..мы то не в милости иногда, не всегда военных целуют, жалуют. Чаще наё и объё... Вкусного и весёлого месяца вам, бауэрсак, пельмени, манты, бузы, и прочие наливки и напитки здоровья для согласно списка. А кого праздник застал в больнице, скорого выздоровления, медсестричек фигуристых и весёлых с умелыми профессиональными ручками и выразительными глазками...врачей вдумчивых и понимающих, и профессию свою любящих. Кого застал на работе...не отчаивайтесь это хорошо когда работа есть... пусть трудно, мало, но есть. Чай и какао с мантами за обедом тоже праздник. Удачи вам... А тем кто как я... так и карты в руки...на воздух и дышать приятным лесным воздухом...Шпажки, уголья, шашлычёк...салко...и чай на лесном воздухе...берегите здоровье!!! Иль молока с булочкой , да на печку с дурочкой!!!
    Stream item published successfully. Item will now be visible on your stream.
  • Post is under moderation
    ASha - с Днюхой! Респект и уважуха! ))
    Доброго здоровья на долгие годы!
    Stream item published successfully. Item will now be visible on your stream.
  • Post is under moderation
    Дмитрий  Олегович Мошков
    Дмитрий Олегович Мошков обновили свою страницу
    Stream item published successfully. Item will now be visible on your stream.
  • Post is under moderation
    Всех причастных к Афгану с праздником !!! По традиции в этот день за руль ни ногой ни траком. Две аварии в эту дату чему то учат.
    Stream item published successfully. Item will now be visible on your stream.
  • Post is under moderation
    Всем, бывавшим за речкой-с УВАЖЕНИЕМ!
    • Первый раз пересекал речку более 30 лет назад - в ноябре 1987-го, с аэр.Карши выполняли аэрофотосъёмку участка советско-афганской границы, с многократПервый раз пересекал речку более 30 лет назад - в ноябре 1987-го, с аэр.Карши выполняли аэрофотосъёмку участка советско-афганской границы, с многократным пересечением черты. Всё как положено: на борту два представителя афганской стороны:полковник и гражданский эксперт. А на ПМЖ сели в Кабульском аэропорту в ночь на 3 июня 1988-го, 30-летняя годовщина ещё впереди...  Еще ...
    • Всем, кто выполнил воинский долг, почтение, уважение и пожелание долголетия!
    Stream item published successfully. Item will now be visible on your stream.
  • Post is under moderation
    А обогрев ПВД им не включили менеджеры? Они же им "карту" читали (формально)? И зам по лётной авиакомпании он что "высшую школу экономики" закончил или лётное? А он ведь один из самых главных методистов, по ОК из 15-ти крайних полетов этого борта, в трёх обогрев ПВД не включали. Контроль то лётный кто вести должен, менеджер? 5 тысяч часов к 52-м годам у "граждан" - мизер, 15 тысяч к сорока - вот норма. А ничего, что правый в 32 года стал летчиком из стюардов?
    • Слава Богу, что КВС не из штурманов, как в Казани. Напрягает то, что защита от дурака на данном типе не реализована. Пишут, на Боингах вообще обогрев Слава Богу, что КВС не из штурманов, как в Казани. Напрягает то, что защита от дурака на данном типе не реализована. Пишут, на Боингах вообще обогрев ПВД включать не надо - автоматика об этом заботится и забывать нечего. Что касается авиакомпании, то уровень руководства легко просчитать по тому, что туда весь авиахлам собрали, от которого другие отказались.  Еще ...
    • Это бывший стюарт виноват...он похоже уже мурлыкал от предвкушения сейчас кофе принесут....не принесли. А нормальные военные лётчики не с лохматыми руЭто бывший стюарт виноват...он похоже уже мурлыкал от предвкушения сейчас кофе принесут....не принесли. А нормальные военные лётчики не с лохматыми руками сидят в магазинах охранниками....Путин неправ!!! Именно он в политике воспроизводства менеджеров.. Умный директор завода во время войны молился на квалифицированного сборщика двигателей и прятал его в шкафу от военкомата. Потому что заберут сборщика писдес заводу и директора в затылок из ТТ. Опять это происки Кудрина и других их хор кружка. А если у руководителя хор кружка нет слуха... что оно и не исключается. Так и здесь...Следующие шесть лет похоже тоже будут безрадостными...Но или ишак или эмир...добавим или Ходжа...  Еще ...
    • Следующие шесть лет-"...выполним и перевыполним, пятилетку в четыре года..." Вот к этому все идет, только закомуфлированно.
    • "10 сентября 2017 года у самолёта Ан-148 «Саратовских авиалиний», выполнявшего рейс 6В-5837 Киров — Симферополь, в 4:15, через 10 минут после вылета и"10 сентября 2017 года у самолёта Ан-148 «Саратовских авиалиний», выполнявшего рейс 6В-5837 Киров — Симферополь, в 4:15, через 10 минут после вылета из аэропорта Победилово (Киров), отказал правый двигатель из-за падения давления масла. В 6:15 воздушное судно совершило посадку в аэропорту Саратов. На борту самолёта находились 72 пассажира и четыре члена экипажа.

      1 октября 2017 года во время взлёта самолёта Ан-148 авиакомпании «Ангара», выполнявшего рейс Талакан — Иркутск загорелся правый двигатель. Воздушное судно совершило вынужденную посадку на аэродроме вылета." Колокольчики-то уже звенели. И отказ в системе управления с заваливанием в крен и пикирование в 2010-м тоже был. "Сырой" всё-таки этот аппарат.
        Еще ...
    Stream item published successfully. Item will now be visible on your stream.