Глава вторая. Растем и мужаем
Период с 1968 по 1971 год занимает особое место в истории училища. За эти годы сформированы все подразделения училища, освоены и приступили к ритмичной летной работе коллективы авиаторов под руководством офицеров С. М. Антонкина, И. П. Блощенко, А. Д. Дунаковского.
В ноябре 1971 года была осуществлена передислокация подразделений, летавших на учебных самолетах Л-29. Вопросами передислокации и обустройства на новом месте руководили полковник Алексей Емельянович Лимарев, подполковник Александр Степанович Демидов, подполковник Илья Давыдович Фейгельсон.
Авиаторы, летавшие на самолетах ИЛ-28 под командованием полковника В. С. Чайченко и подполковника В. И. Светличного, также освоили новое место базирования.
14 сентября 1970 года гул реактивных турбин приковал внимание жителей одного из городов Алтая. В этот день начальник училища генерал-майор авиации В. Н. Филимонов, командующий авиацией СибВО генерал-лейтенант авиации И. А. Куличев и ветеран Великой Отечественной вой- ный, старейший партийный работник Алтайского края товарищ Е. Е. Парфенов принимали самолеты ЯК-28, перелет которых возглавлял подполковник А. Д. Дунаковский.
В годы Великой Отечественной войны военный летчик И. А. Куличев водил в бой ИЛы. Они штурмовали гитлеровские колонны, бомбили вражеские объекты. Высоким мастерством, мужеством и храбростью прославился И. А. Куличев на фронте. За это Родина удостоила его звания Героя Советского Союза. В послевоенный период летчик-ветеран продолжал совершенствовать свое боевое мастерство. За особые заслуги в освоении авиационной техники, высокие показатели в воспитании и обучении летных кадров и многолетнюю безаварийную Лётную работу в авиации Советских Вооруженных Сил Указом Президиума Верховного Совета СССР генерал-лейтенанту авиации И. А. Куличеву было присвоено почетное звание «Заслуженный военный летчик СССР».
Командующий часто бывал в авиационных подразделениях училища, глубоко вникал в ход формирования училища, организацию и проведение боевой и политической подготовки, жизнь и учебу курсантов. Нередко генерал, умудренный опытом, рассказывал личному составу как сражались в годы войны советские летчики старшего поколения, проявляя исключительное мужество и высокое мастерство.
Вот и сейчас, когда старший авиационный командир, подполковник А. Д. Дунаковский доложил командующему о приземлении последнего самолета ЯК-28, И. А. Куличев поставил перед ним конкретные задачи по вводу в строй летного состава и подготовке к обучению курсантов выпускного курса.
Наряду с решением задач по формированию и вводу в строй летного и инженерно-технического состава, в эти годы уделялось исключительно большое внимание строительству служебных и жилых помещений для училища. 5 января 1968 года началась закладка фундамента под учебный корпус учебно-летного отдела, несколько позже — четырехэтажного жилого корпуса для курсантов. Строительство осуществляла мощная строительная организация Барнаул-жилстрой. Все вопросы, связанные со своевременным и высококачественным строительством объектов для управления и подразделений училища, оперативно рассматривались на заседании бюро краевого комитета партии, на совещаниях краевых, городских и районных Советов депутатов трудящихся. Над училищем с самого начала взяли шефство коллективы трудящихся многих предприятий и учреждений Алтайского края: ордена Ленина завод транспортного машиностроения, Славгородского химического завода имени Г. С. Верещагина, моторного завода, управления «Главзап-сибстрой», завода «Геофизика», Алтайской опытной станции садоводства, государственных политехнического, педагогического и сельскохозяйственного институтов.
В свою очередь командование, партийные и комсомольские организации училища, отмечалось на первой комсомольской конференции, состоявшейся 10 января 1968 года, помогали городским и районным партийным и комсомольским организациям вести оборонно-массовую работу: личный состав шефствовал над восемью средними общеобразовательными школами и училищами профтехобразования. Более шестидесяти воинов-авиаторов руководили, в школах города кружками.
Решением краевого комитета ВЛКСМ в год 50-летия Советских Вооруженных Сил и 50-летия Ленинского комсомола для награждения лучших воинских коллективов было учреждено переходящее Красное знамя и ежегодное присуждение стипендий имени Алтайского комсомола лучшим курсантам, комсомольцам-активистам.
В октябре месяце па собрании комсомольского актива секретарь крайкома ВЛКСМ товарищ В. А. Сафронов вручил это знамя за достигнутые успехи в социалистическом соревновании в честь пятидесятилетия Ленинского комсомола коллективу авиаторов, где командиром был подполковник С. М. Антонкин.
Первыми стипендиатами Алтайского комсомола стали комсомольские активисты, отличники боевой и политической подготовки, курсанты второго курса Сергей Булгаков и Александр Казанцев.
В последующие годы высокой чести носить звание стипендиатов Алтайского комсомола удостаивались комсомольские работники учебных рот и батальонов, отличники боевой и политической подготовки курсанты А. Н. Коробов, П. Б. Безносюк, Ю. А. Кузнецов, Ё. А. Кузнецов, С. И, Ольховский, А. И. Мансуров, С. В. Рогачев, В. П. Чалых, В. ГІ. Полежаев, Е. Е. Мозжилин, П. С. Мелехин, А. И, Гусев, О. Н. Волобуев, А. С. Ванеев, В. Г. Московцев, И. И. Козлов, 10. В. Агафонов.
Поддержать сайт можно через мобильный Сбербанк на номер телефона